關(guān)鍵詞 |
電動助力管柱,助力管柱蝸輪桿,助力管柱檢測設(shè)備,渦輪桿間隙檢測 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-15-55℃ |
雄強汽車電動助力管柱蝸輪桿間隙檢測設(shè)備
電動助力管柱 助力管柱蝸輪桿 渦輪桿間隙檢測 助力管柱檢測設(shè)備
10.如權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向柱,其特征在于;所述壓力分散部形成在一位置上，所述位置與所述槽孔的上端在上側(cè)軸向上形成一預(yù)設(shè)角度。
11.如權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向柱,其特征在干:所述數(shù)個壓力分散部形成在所述
槽孔周向?qū)α⑶覍ΨQ的位置上。
12.一種汽車轉(zhuǎn)向裝置,包含:一轉(zhuǎn)向軸，連接一方向盤;以及
一轉(zhuǎn)向柱,連接所述轉(zhuǎn)向軸,并組裝成為一車體的一部分,其特征在于;所述轉(zhuǎn)向柱包含:
一中空下管,包覆一轉(zhuǎn)向軸;以及一上管,安裝在所述下管的外圍:
其中所述上管形成一槽孔一第二槽孔、數(shù)個支持部及一壓力分散部,所述槽孔是軸狀切口,所述第二槽孔是環(huán)狀切口且位在所述槽孔的下端，所述數(shù)個支持部彼此徑向?qū)α?自安裝在所述第二槽孔上側(cè)的所述上管外圍伸出，所述壓力分散部形成在位于所述數(shù)個支持部的軸向上側(cè)的所述上管外圍,用以分散壓力。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能始終是汽車研究的重要課題,特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天，顯得尤為[11.轉(zhuǎn)向柱支架是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件之一,與轉(zhuǎn)向柱一樣,其對汽車的安全性和可靠性有非常重要的影響.因此，除了必需的理論計算和精心設(shè)計，還需對樣品進行疲勞強度試驗2.通過試驗，可以預(yù)先從本質(zhì)上掌握汽車在實際使用過程中將會出現(xiàn)的各種失效現(xiàn)象，揭示各種現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律，以便進一步研究和改進.有效的試驗還可以大大降低開發(fā)的費用和縮短開發(fā)的周期.
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合肥雄強數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)從事汽車、摩托車檢測設(shè)備、包裝設(shè)備、機器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機械設(shè)計、電氣設(shè)計、氣動與液壓設(shè)計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位，長期聘任其教授為公司技術(shù)顧問。以強大的技術(shù)力量，務(wù)實高效的工作能力，為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量，高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
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