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9999.00元便攜式風(fēng)向風(fēng)速儀 產(chǎn)品描述品牌路博環(huán)保型號(hào)LB類型風(fēng)向風(fēng)速儀顯示方式數(shù)字式安裝方式手持式產(chǎn)品簡(jiǎn)介：便攜式風(fēng)向風(fēng)速儀測(cè)量部分采用了微機(jī)技術(shù)可以同時(shí)測(cè)量瞬時(shí)風(fēng)速，瞬時(shí)風(fēng)級(jí)，平均風(fēng)速，平..09月05日 -
10500.00元聯(lián)系人：馬曉虎 銷售熱線：18361662219 13815596223 QQ:66255271 電話：0515-85107766-105 傳真：0515-85265566 郵箱：66255271@qq.com sale6@brtjs.com 公司網(wǎng)址： ..05月04日
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超聲波風(fēng)向風(fēng)速儀AMC728 業(yè)務(wù)聯(lián)系人：呂小娟 手機(jī)：18361662276 電話：0515-85107766 傳真：0515-85265566 0515-85751756 ；1736605316 ..05月30日
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1900.00元PG-510/FX風(fēng)向記錄儀 型 號(hào)：PG-510/FX 產(chǎn)品介紹 集數(shù)據(jù)采集、記錄和傳輸于一體，低功耗、高可靠（適應(yīng)惡劣環(huán)境，失電時(shí)不丟失數(shù)據(jù)）、多功能（同時(shí)顯示、記錄多路數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成記..09月10日
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PG-510/FX-CG風(fēng)向傳感器 型 號(hào)：PG-510/FX-CG 產(chǎn)品介紹 風(fēng)向傳感器，是一種以風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)探測(cè)、感受外界的風(fēng)向信息，并將其傳遞給同軸碼盤，同時(shí)輸出對(duì)應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值的物理裝置。..09月10日
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PG-510/FX-CG風(fēng)向傳感器 型 號(hào)：PG-510/FX-CG 產(chǎn)品介紹 風(fēng)向傳感器，是一種以風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)探測(cè)、感受外界的風(fēng)向信息，并將其傳遞給同軸碼盤，同時(shí)輸出對(duì)應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值的物理裝置。..09月09日
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泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過強(qiáng)，過于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停..09月05日
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直升機(jī)坪是由專業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國民航總局及ICAO國際民航組織第14附屬書第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場(chǎng)許可證..09月05日
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風(fēng)向標(biāo)：用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向。 直升機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)表面直升飛機(jī)停機(jī)坪、高架直升飛機(jī)停機(jī)坪、船上直升飛機(jī)停機(jī)坪等停機(jī)坪，起引導(dǎo)警示直升..09月05日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..09月05日
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風(fēng)向標(biāo)：用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向。 直升機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)表面直升飛機(jī)停機(jī)坪、高架直升飛機(jī)停機(jī)坪、船上直升飛機(jī)停機(jī)坪等停機(jī)坪，起引導(dǎo)警示直升..09月05日
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機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對(duì)風(fēng)速可作出一般的指示，根據(jù)ICAO規(guī)定每個(gè)機(jī)場(chǎng)必須設(shè)置一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。它的安裝位置選擇保證不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，必須保障*少200米外..09月05日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便..09月05日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..09月05日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..09月05日
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泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過強(qiáng)，過于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停..09月05日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對(duì)風(fēng)速..09月05日
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直升機(jī)坪是由專業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國民航總局及ICAO國際民航組織第14附屬書第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場(chǎng)許可證..09月05日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..09月05日
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泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過強(qiáng)，過于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停..09月05日
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