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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日 -
直升機(jī)坪是由專(zhuān)業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國(guó)民航總局及ICAO國(guó)際民航組織第14附屬書(shū)第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場(chǎng)許可證..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。風(fēng)向標(biāo)：用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對(duì)風(fēng)速..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。所有直升機(jī)駕駛員幾乎都不敢用這種無(wú)照機(jī)坪來(lái)起降..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。在風(fēng)袋上可以選擇高強(qiáng)度的防水布，以防雨耐曬不褪..10月02日
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泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過(guò)強(qiáng)，過(guò)于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)停機(jī)坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)，是為了保證停機(jī)坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機(jī)坪的邊界。泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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直升機(jī)坪是由專(zhuān)業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國(guó)民航總局及ICAO國(guó)際民航組織第14附屬書(shū)第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場(chǎng)許可證..10月02日
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接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈必須沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊..10月02日
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風(fēng)向標(biāo)：用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向。 直升機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)表面直升飛機(jī)停機(jī)坪、高架直升飛機(jī)停機(jī)坪、船上直升飛機(jī)停機(jī)坪等停機(jī)坪，起引導(dǎo)警示直升..10月02日
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