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威德?tīng)柤绫呈轿鼔m器特點(diǎn)... 1.本機(jī)采用36V直流電機(jī)。 2.700W大吸力，滿足各行各業(yè)的吸塵需求。 3.本機(jī)采用傾倒式集塵桶，傾倒垃圾快捷方便。 4.采用電池容量，工作時(shí)間自由掌控。07月16日 -
工程車(chē)輛火災(zāi)特點(diǎn) ? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的各部油管、渦輪增壓器、排煙管機(jī)排氣支管溫度高達(dá)（500℃）。 ? 2.液壓系統(tǒng)。高溫、高壓的油液瞬間噴濺到渦輪增壓器、排氣支管及排煙管等..09月20日
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飛機(jī)艙門(mén)耐久試驗(yàn)臺(tái)架是驗(yàn)證飛機(jī)艙門(mén)耐久性開(kāi)關(guān)功能的試驗(yàn)臺(tái)架。 民機(jī)艙門(mén)設(shè)計(jì)是民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，其可靠性以及增壓區(qū)艙門(mén)的氣密性能直接影響到乘客和機(jī)組人員的安全09月20日
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四、四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)對(duì)象： 整車(chē)或白車(chē)身的左前門(mén)、右前門(mén)、左后門(mén)、右后門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋或背門(mén)（簡(jiǎn)稱(chēng)四門(mén)兩蓋）、加油口蓋以及側(cè)滑門(mén)。 直升機(jī)艙門(mén)開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)09月20日
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工程車(chē)輛火災(zāi)特點(diǎn) ? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的各部油管、渦輪增壓器、排煙管機(jī)排氣支管溫度高達(dá)（500℃）。 ? 2.液壓系統(tǒng)。高溫、高壓的油液瞬間噴濺到渦輪增壓器、排氣支管及排煙管等..09月20日
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直升機(jī)艙門(mén)鉸鏈開(kāi)閉試驗(yàn)機(jī)主要用于直升機(jī)艙門(mén)在常溫環(huán)境下進(jìn)行側(cè)門(mén)的門(mén)鉸鏈、限位器、門(mén)鎖、艙門(mén)密封條等總成的耐久試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證直升機(jī)側(cè)門(mén)等部件的機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量09月20日
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工程車(chē)輛火災(zāi)特點(diǎn) ? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的各部油管、渦輪增壓器、排煙管機(jī)排氣支管溫度高達(dá)（500℃）。 ? 2.液壓系統(tǒng)。高溫、高壓的油液瞬間噴濺到渦輪增壓器、排氣支管及排煙..09月20日
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? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的各部油管、渦輪增壓器、排煙管機(jī)排氣支管溫度高達(dá)（500℃）。 ? 2.液壓系統(tǒng)。高溫、高壓的油液瞬間噴濺到渦輪增壓器、排氣支管及排煙管等高熱部位，并形成..09月20日
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網(wǎng)絡(luò)化：為了迎合礦山車(chē)輛遠(yuǎn)程滅火的需求，系統(tǒng)采用電子式自動(dòng)滅火設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電腦端火災(zāi)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程滅火，有效提高車(chē)輛安全管理效率。車(chē)載自動(dòng)滅火裝置采用先進(jìn)的探測(cè)技術(shù)，實(shí)..09月20日
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智能化：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛火災(zāi)防控日趨智能化，不再借助于傳統(tǒng)的人力物力，無(wú)需人員參與，依靠分布式火情探測(cè)技術(shù)，能夠更加及時(shí)精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)潛在火災(zāi)隱患，對(duì)防護(hù)區(qū)域..09月20日
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預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故：礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電池艙、油箱、輪胎等易燃空間內(nèi)火災(zāi)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高、線路漏電和短路等潛在火災(zāi)隱患，從而有效預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故的..09月20日
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預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故：礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電池艙、油箱、輪胎等易燃空間內(nèi)火災(zāi)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高、線路漏電和短路等潛在火災(zāi)隱患，從而有效預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故的..09月20日
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礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置是一種集自動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng)和機(jī)械式應(yīng)急啟動(dòng)等多種控制方式于一體的革命性滅火技術(shù)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，根據(jù)防護(hù)區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)溫度變化和機(jī)械式自動(dòng)啟動(dòng)滅火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防..09月20日
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隨著礦井開(kāi)采深度和長(zhǎng)度的不斷延伸，井下煤礦車(chē)輛、礦山防爆車(chē)輛的應(yīng)用量與日俱增，礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)作為礦車(chē)專(zhuān)用定制化滅火裝置，已成為礦山消防安全不可或缺的重要組成部分。該系統(tǒng)主要..09月20日
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預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故：礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電池艙、油箱、輪胎等易燃空間內(nèi)火災(zāi)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高、線路漏電和短路等潛在火災(zāi)隱患，從而有效預(yù)防車(chē)輛火災(zāi)事故的..09月20日
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礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置是一種集自動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng)和機(jī)械式應(yīng)急啟動(dòng)等多種控制方式于一體的革命性滅火技術(shù)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，根據(jù)防護(hù)區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)溫度變化和機(jī)械式自動(dòng)啟動(dòng)滅火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防..09月20日
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隨著礦井開(kāi)采深度和長(zhǎng)度的不斷延伸，井下煤礦車(chē)輛、礦山防爆車(chē)輛的應(yīng)用量與日俱增，礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)作為礦車(chē)專(zhuān)用定制化滅火裝置，已成為礦山消防安全不可或缺的重要組成部分。該系統(tǒng)主要..09月20日
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礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置是一種集自動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng)和機(jī)械式應(yīng)急啟動(dòng)等多種控制方式于一體的革命性滅火技術(shù)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，根據(jù)防護(hù)區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)溫度變化和機(jī)械式自動(dòng)啟動(dòng)滅火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防..09月20日
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隨著礦井開(kāi)采深度和長(zhǎng)度的不斷延伸，井下煤礦車(chē)輛、礦山防爆車(chē)輛的應(yīng)用量與日俱增，礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)作為礦車(chē)專(zhuān)用定制化滅火裝置，已成為礦山消防安全不可或缺的重要組成部分。該系統(tǒng)主要..09月20日
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隨著礦井開(kāi)采深度和長(zhǎng)度的不斷延伸，井下煤礦車(chē)輛、礦山防爆車(chē)輛的應(yīng)用量與日俱增，礦用車(chē)輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)作為礦車(chē)專(zhuān)用定制化滅火裝置，已成為礦山消防安全不可或缺的重要組成部分。該系統(tǒng)主要..09月20日
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