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主要大米出口國印度、泰國、巴基斯坦等紛紛制訂出口政策搶占市場。印度2016/隨著出口競爭的進(jìn)一步加劇，大米價(jià)格下降趨勢明顯。截至2017年4月5日，主要出口國破碎率5%大米FOB價(jià)格分別為泰國374美元/噸、348美元/噸、印度388美元/噸、巴基斯坦385美元/噸,與2016年8月3日的價(jià)格高點(diǎn)相比，進(jìn)口下口大幅增長大米產(chǎn)量位，歷一直是大米主要出口國，在大米貿(mào)易市場上占據(jù)重要的地位，年度大米凈出口量一度高達(dá)350萬噸，然而這種情況從2012年開始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。



 冰葡萄苗：果粒規(guī)整，味香甜可口，果粒橢圓稍長型，色彩鮮紅透亮，果霜，肉可切片。果實(shí)的含糖量20-25%， 糖酸比25.9：1。果粒均勻在9-10克以上。均勻穗重600-1200克。大穗可達(dá)2500克。果穗采收后放到通常室內(nèi)可正常寄存20-30天，十月老練后在植株上能夠保存1-2個(gè)月，采摘后在天然條件下完夠貯藏至元旦和新年，尤其是天寒地凍仍然堅(jiān)持原狀，不會(huì)影響食用，恒溫條件下可儲(chǔ)存12個(gè)月，其耐貯才能任何一個(gè)葡萄種類。



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這株老油茶樹或許正是當(dāng)年油茶隨入瓊的見證，也是海南油茶史的“活化石”?！昂Ｄ嫌筒栌址Q為‘山柚’，其種植始于明代。”海南大學(xué)副校長胡新文率領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)，從事海南油茶及其產(chǎn)業(yè)的研究。該團(tuán)隊(duì)迄今已編制了《海南省油茶產(chǎn)業(yè)調(diào)查報(bào)告》《海南省油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等海南油茶產(chǎn)業(yè)的重要文件。據(jù)他介紹，早在明代唐胄編撰的《瓊臺(tái)志》中就記載：“山柚，文昌多?；ò?，即閩中茶油?！睋?jù)此推斷，至少在500年前海南就有了油茶的種植?！?br />


黑色甜菜葡萄苗：早熟品種，果穗較大，圓錐形帶岐肩，平均穗重500克，大果重達(dá)1200克，果粒著生中等緊密。果梗，長度適中。果粒特大，短橢圓形，平均粒重18克，大果重達(dá)30克。果皮青黑至紫黑色，果皮厚，果粉多，果皮與果肉易分離，上色好，去皮后果肉、果芯留下紅色素多，肉質(zhì)硬脆。美味，可溶性固形物16-17%，酸味少，無澀味，味清爽。每果粒含種子數(shù)少，種形較大。生長結(jié)果習(xí)性植株生長勢中庸，抗病性、抗逆性強(qiáng)。在山東7月中旬成熟，深受種植戶和消費(fèi)者歡迎的品種。



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只要各方共同努力，就沒有解決不了的難題。深加工稻米產(chǎn)出率利潤率稻米加工是稻米消費(fèi)的必經(jīng)環(huán)節(jié)，也關(guān)系到稻米加工企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展。好的稻米是種植出來的，好的稻米要靠恰到好處的加工，更要通過深加工經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。稻谷渾身是寶，就看加工利用好不好?，F(xiàn)代稻谷加工要注意兩個(gè)方面兼顧：要按照人們講究健康、營養(yǎng)的需求，盡可能利用現(xiàn)代工藝，保留稻米的原始營養(yǎng)成分。不要加工，將維生素、微量元素等幾乎剝光、拋光殆盡。

今年以來，肥東縣創(chuàng)新，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，激發(fā)市場活力和社會(huì)創(chuàng)造力。同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化種子市場，規(guī)范種子生產(chǎn)經(jīng)營行為，促進(jìn)全縣種子市場秩序根本好轉(zhuǎn)，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用種。嚴(yán)格品種該縣擴(kuò)大范圍，將品種從主要糧食作物向西甜瓜、蔬菜等經(jīng)濟(jì)作物延伸。加大品種抽檢力度，做好真實(shí)性和轉(zhuǎn)基因檢測，尤其是加強(qiáng)生產(chǎn)基地的田間樣品的抽檢，嚴(yán)厲打擊侵權(quán)和生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)基因種子行為。并按照新《種子法》賦予的查處侵權(quán)案件職能，切實(shí)履行好職責(zé)，保護(hù)品種權(quán)人的權(quán)益。

現(xiàn)在天氣逐漸回暖，農(nóng)民手中余糧發(fā)生霉變、壞糧的風(fēng)險(xiǎn)加大，應(yīng)該盡快售糧，防止壞糧風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸問題是制約玉米收購的又一因素。東北地區(qū)玉米運(yùn)輸主要靠鐵路和公路，秋糧集中大量上市后，東北地區(qū)一度出現(xiàn)運(yùn)力不足問題。為此，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、、糧食局和鐵路總公司成立了糧食調(diào)運(yùn)協(xié)調(diào)機(jī)制，鐵路部門保障東北地區(qū)鐵路日裝車量到3000車，確保有車運(yùn)糧。目前，黑龍江、吉林等省為了發(fā)揮公路運(yùn)輸作用，了減免公路運(yùn)輸費(fèi)用舉措。



 

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