寧波市4噸燃?xì)庹羝仩t制造單位

同時(shí)，引發(fā)召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看，召回?cái)?shù)量排名位的分別是氣囊和安全帶問題召回64次，涉及數(shù)量多，此外，保障消費(fèi)者權(quán)益效果更加明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年截至目前，全各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經(jīng)濟(jì)成本超過210億元，為廣大消費(fèi)者消除了大量的安全隱患，同時(shí)也相當(dāng)于為消費(fèi)者預(yù)防了超過210億元的經(jīng)濟(jì)損失，有效保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益。近年來，質(zhì)檢總局不斷強(qiáng)化召回管力度，采取多項(xiàng)措施督促企業(yè)依法履行召回義務(wù)。



直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

2016年2月大事件1、因安全問題，美消費(fèi)品安全(CPSC)、加拿大衛(wèi)生部和宜家北美服務(wù)有限責(zé)任公司(IKEA)聯(lián)合宣布對產(chǎn)的84萬套頂燈進(jìn)行召回。同時(shí)，宜家()投資有限公司也向上海市質(zhì)量技術(shù)督局提交了召回計(jì)劃，決定從2016年2月9日起召回部分型號頂燈約35萬套。2、美能源部(DOE)公布了燈泡光效標(biāo)準(zhǔn)提案，據(jù)說該燈泡光效標(biāo)準(zhǔn)提案能為用戶家居和辦公室照明提供更具成本效益和節(jié)能的選擇。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過程需25分鐘以上。



1、無需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統(tǒng)鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過程，運(yùn)用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設(shè)備后瞬間轉(zhuǎn)化成蒸汽，從開機(jī)到產(chǎn)生蒸汽在20秒內(nèi)完成。沒有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過程，此過程的能耗和熱損也節(jié)省了下來。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測，蒸汽利用能力較燃?xì)庹羝仩t綜合節(jié)能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統(tǒng)，防水觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統(tǒng)無需常人值守，省去人工費(fèi)用。智能故障代碼自查系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)缺水、缺氣、壓力不穩(wěn)定等異常情況時(shí)，設(shè)備自動保護(hù)并自動顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機(jī)多模塊設(shè)計(jì)，即使有模塊出現(xiàn)故障，其 模塊可以繼續(xù)運(yùn)行，整機(jī)可以帶故障運(yùn)行，不影響生產(chǎn)。

此外，陶大程也對記者表示，自己從事深度學(xué)習(xí)已經(jīng)很長時(shí)間了，深度學(xué)習(xí)的弱點(diǎn)是在沒有大量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候，效果可能不會太好。比如說，在座的男士都是短頭發(fā)，士都是長頭發(fā)，但出去不能說長頭發(fā)都是的，短頭發(fā)都是男的。認(rèn)為，人類對大腦的理解還是非常粗淺的，深度學(xué)習(xí)實(shí)際上也沿襲了層級結(jié)構(gòu)。們已經(jīng)看到了突破性的成果，但還是有一個(gè)過程，就像們不能教5歲的小朋友微積分一樣，需要漸進(jìn)式地推進(jìn)。另外，陶大程也指出，深度學(xué)習(xí)是一個(gè)潮流，但是并不代表應(yīng)該放棄原始的學(xué)習(xí)。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節(jié)省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當(dāng)于一臺十字開門箱的體積，且安裝簡便， 可實(shí)現(xiàn)一天快裝，可隨時(shí)調(diào)整設(shè)備位置。

 分布式模塊化智能管理系統(tǒng)，可聯(lián)機(jī)、可單控，根據(jù)應(yīng)用需求隨時(shí)調(diào)整控制方式。需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調(diào)節(jié)功率。

例如福特的全鋁車身F-150，即使是鋁替代鋼，福特也需要大筆資金來改造工廠。再加上目前模塊化生產(chǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)越來越普遍。一旦出現(xiàn)重大的調(diào)整，成本將高到難以想象。因此，汽車減重的障礙就是改變的代價(jià)太大。巴倫介紹“汽車制造商對說：‘們好不容易制定了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程，現(xiàn)在想要們用復(fù)合材料造車門?這不符合標(biāo)準(zhǔn)，所以是在打亂流程?！被诖?，未來十年的可能趨勢是，汽車制造商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材料，但其核心仍將以鋼為主。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)理論基礎(chǔ)

它是多學(xué)科綜合理論結(jié)合的結(jié)晶。以多模塊蒸汽機(jī)組為構(gòu)架，以蒸汽特性和理論為基礎(chǔ)，結(jié)合了諸如數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動態(tài)能量平衡現(xiàn)象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現(xiàn)象和低氮燃燒現(xiàn)象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應(yīng)用場景的意外滿意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續(xù)傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉(zhuǎn)換技術(shù)；

五、低水壓啟動技術(shù)；

2017年期待移動端VR的爆發(fā)。目前符合Daydream標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)已經(jīng)能夠提供非常好的移動端VR體驗(yàn)，這為大量手機(jī)用戶轉(zhuǎn)化為VR用戶奠定了基礎(chǔ)，也為VR的用戶端爆發(fā)提供了引信。奧秘游戲創(chuàng)始人陳振2016年VR行業(yè)重要的一件事是什么？HTCVive開始發(fā)貨，C端用戶終于看到好的VR硬件應(yīng)該是什么樣子的了，終于有穩(wěn)定、可運(yùn)營的VR設(shè)備，為基于PC端的VR內(nèi)容開發(fā)提供了基礎(chǔ)。對2017年VR行業(yè)期待的一件事是什么？游戲的出現(xiàn)，游戲內(nèi)容具有多人社交性，游戲深度支持較好的重復(fù)性體驗(yàn)。