燃?xì)庹羝仩t產(chǎn)品特點(diǎn)：
這次就是在安裝飛輪時(shí)，其不平衡量超過了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，因而在外負(fù)荷突然變化時(shí)引起曲軸強(qiáng)烈振動，這種振動破壞了曲軸與軸瓦之間的潤滑，在軸瓦表面不能形成完整的油膜，造成部分干摩擦；由于干摩擦導(dǎo)致粘著磨損，引起局部高溫，致使軸瓦上的合金熔化，造成"抱軸燒瓦"事故。防止柴油機(jī)飛輪失衡應(yīng)采取的措施使飛輪失去平衡的根本原因是不平衡量超過了規(guī)定值，在對發(fā)動機(jī)大修后，應(yīng)對飛輪進(jìn)行動不平衡試驗(yàn)。對6135系列柴油機(jī)來說，允許動不平衡量一般為1g·cm。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，水冷卻過程的影響主要表現(xiàn)在使鋼管的焊縫區(qū)與鋼管區(qū)形成不同的殘余熱能。由于焊縫區(qū)蓄熱能力大，在同等的冷卻條件下，如果成型生產(chǎn)線水冷卻參數(shù)設(shè)置不足，成型冷卻后焊縫區(qū)所蓄積的殘余熱能大于鋼管區(qū)，該殘余熱能具有經(jīng)熱傳導(dǎo)使焊縫區(qū)塑料層被二次加熱的能力，致使該區(qū)塑料層溫度鋼管區(qū)塑料層，換句話說，導(dǎo)致該區(qū)塑料層強(qiáng)度低于鋼管區(qū)塑料層。室溫冷卻過程的影響主要表現(xiàn)在使鋼管的焊縫區(qū)與鋼管區(qū)形成不同的冷卻收縮速度。當(dāng)成型鋼管下線后，隨著防腐層在室溫下進(jìn)一步冷卻收縮，由于焊縫區(qū)殘余熱能的影響，使該區(qū)域塑料被再次加熱，故其冷卻收縮速度總是慢于鋼管區(qū)，加之鋼管區(qū)偏厚防腐層冷卻收縮面積總量遠(yuǎn)大于焊縫區(qū)偏薄防腐層冷卻收縮面積總量，其影響不言而喻。配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動時(shí)間短：從自動點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失小：三層式鍋爐爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動時(shí)間短：從自動點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。