套筒扳手規(guī)格總體在國內(nèi)來說由于和國外的通用計(jì)算方法不同，而導(dǎo)致的產(chǎn)品規(guī)格說明不同，在國內(nèi)由于套筒扳手是按照國內(nèi)的計(jì)算單位來計(jì)算的，稱為公制，而在國外的則以英國的計(jì)算單位為準(zhǔn)，則被稱為英制。由于公英制換算是有一些省略型的尾數(shù)因此導(dǎo)致了產(chǎn)品的規(guī)格的大小有一些區(qū)別，但是一般來說還是通用的。根據(jù)換算單位的不同，相對(duì)于所造出來的機(jī)器也是不同的，因此也造成了需要的套筒扳手也有些不同了，但是一般套筒扳手是用于汽車維修和機(jī)器維修的比較多，因此在國內(nèi)只需要購買公制產(chǎn)品就可以使用了，除了一些個(gè)別有國外引進(jìn)的新興設(shè)備。螺栓連接畫法是什么?螺栓連接的緊固件較多,有螺母和墊圈等,因此掌握螺栓連接畫法十分重要。螺栓試驗(yàn)夾具下面,世界工廠泵閥網(wǎng)為大家詳解介紹螺栓連接畫法,以供繪圖時(shí)參考。螺栓連接畫法一般用比例畫法,所謂比例畫法就是以螺栓上螺紋的公稱直徑為主要參數(shù),其余各部分結(jié)構(gòu)尺寸均按與公稱直徑成一定比例關(guān)系繪制。尺寸比例關(guān)系如下:螺栓:L(根據(jù)要求確定)d1≈.85db≈2de=2dR1=dR=1.5dk=.7dc=.1d螺栓連接畫法注意事項(xiàng):兩零件的接觸表面只畫一條線,并不得加粗。氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會(huì)拉伸變形,機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序,分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù),否則會(huì)失去平衡作用。

                                                                

 

 

 

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