膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂是以有機(jī)改性膨潤(rùn)土稠化潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油而得到的一類重要的非皂基高溫潤(rùn)滑脂并可通過(guò)加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┮愿纳破湫阅?。膨?rùn)土潤(rùn)滑脂由于具有滴點(diǎn)高甚至無(wú)滴點(diǎn)、制備過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單甚至不需要加熱、成本較低等特點(diǎn)而廣泛用于飛機(jī)、汽車(chē)、冶金設(shè)備重負(fù)荷設(shè)備等的潤(rùn)滑。

膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂對(duì)添加劑的感受性差某些添加劑容易吸附到膨潤(rùn)土表面，同時(shí)還可對(duì)氫鍵網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生破壞作用從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞而變稀，整體性能大打則扣。膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性遠(yuǎn)不及理基潤(rùn)滑脂。復(fù)合理基脂10萬(wàn)次工作錐入度與60次工作錐入度的變化率一般小于 10%，而膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂的變化率則大于 20%。

膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂系由經(jīng)表面活性劑(例如二甲基十八烷基芐基氯化銨和氨基酰胺)處理后的有機(jī)膨潤(rùn)土稠化中粘度或高粘度礦油制成，適用于車(chē)底盤(pán)、駕駛舵、萬(wàn)向節(jié)、水泵、輪轂以及軸承的潤(rùn)滑。 膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)如下； (1)有機(jī)形潤(rùn)土不像皂的相轉(zhuǎn)變那樣變化，因此膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂沒(méi)有滴點(diǎn)，其高溫性僅決定于表面活性劑的耐高溫性能。一般的膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂可使用在150℃以上。 (2)膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂的低溫性主要決定于所選用基礎(chǔ)油的低。

選擇陽(yáng)離子表面活性劑是一個(gè)非常重要的技術(shù)課題，它不僅關(guān)系到有機(jī)膨潤(rùn)土的性質(zhì)、制造工藝過(guò)程，還對(duì)有機(jī)膨潤(rùn)土的生產(chǎn)總成本具有決定性的影響，因?yàn)楸砻娓采w劑的成本約占有機(jī)膨潤(rùn)土生產(chǎn)總成本的70%~80%。

膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂組分中基礎(chǔ)油約占 85% 以上，但是，并不是任何一種有機(jī)膨潤(rùn)土稠化不同類型基礎(chǔ)油時(shí)，都能獲得一樣的凝膠效應(yīng)。F.T克魯克先克和 C.S.布瑞特指出，影響有機(jī)膨潤(rùn)土對(duì)基礎(chǔ)油凝膠效應(yīng)的因素，除了膨潤(rùn)土的性質(zhì)外，主要是制備有機(jī)膨潤(rùn)土的覆蓋劑的性質(zhì)和覆蓋量，同時(shí)還受選用的助分散劑類型和加入量的影響。
比較簡(jiǎn)單混合法和冷濃縮法，可以看出前者是將全部基礎(chǔ)油和有機(jī)膨潤(rùn)土化劑混合次成脂:后者是將部分基礎(chǔ)油和全部有機(jī)膨潤(rùn)化劑混合制備一個(gè)濃的潤(rùn)滑脂(即所謂的“脂基”，然后再用剩余基礎(chǔ)油分批稀釋“脂基”制備所需度的潤(rùn)滑脂。在相同配方冷濃縮法制得的潤(rùn)漫脂縣有較大的稠度，潤(rùn)漫脂性質(zhì)較好。