產(chǎn)品別名 |
軌道交通隔聲屏障 |
面向地區(qū) |
加工定制 |
是 |
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芯材 |
玻璃纖維 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
表面凹凸型 |
【軌道交通隔聲屏障隔音降噪 軌道交通隔聲屏障產(chǎn)品案例】通過在豎直的隔音板頂部加上一些幾何結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了不增加軌道交通隔聲屏障總高度的情況下，大幅提高了它的降噪性能。這種設(shè)計(jì)在國外得到了大量的應(yīng)用，我國已經(jīng)掌握了這種技術(shù)，得到了應(yīng)有的重視。具體來看，主要是T形圓弧頂，Y形分叉形頂結(jié)構(gòu)，以及其它不同的新式結(jié)構(gòu)。對(duì)T形圓弧形頂部和多重楔形結(jié)構(gòu)進(jìn)行了組合，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境協(xié)調(diào)，外觀美觀，制造安裝方便，經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，具有良好的降噪的性能。
軌道交通隔聲屏障基礎(chǔ)是指地面以下的混凝土澆筑基礎(chǔ)，它直接影響到軌道交通隔聲屏障的穩(wěn)定及安全性能，一般公路和鐵路領(lǐng)域聲屏障基礎(chǔ)按設(shè)置路段地址構(gòu)造分為路基段和橋梁（通道、涵洞 ）段軌道交通隔聲屏障基礎(chǔ)。
【軌道交通隔聲屏障隔音降噪 軌道交通隔聲屏障產(chǎn)品案例】軌道交通隔聲屏障組成：主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋的鋼板上；軌道交通隔聲屏障板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成公路隔聲屏障。
軌道交通隔聲屏障在廠房當(dāng)中有著非常重要的作用，在廠房內(nèi)單純地采取吸聲處理往往并不能獲得比較好的降噪效果，原因就是吸聲處理只能降低混響聲而不能直接影響直達(dá)聲，在這種情況下，采用軌道交通隔聲屏障作為輔助就是一種有效的降噪措施。
生產(chǎn)設(shè)備
為了打造質(zhì)量過硬聲屏障品牌，公司致力于產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，引進(jìn)了國內(nèi)的噴塑流水線1條；國產(chǎn)沖剪機(jī)30臺(tái)；國產(chǎn)折彎機(jī)20臺(tái)，自動(dòng)化切割機(jī)1臺(tái)，自動(dòng)壓瓦流水線10臺(tái)，拋丸機(jī)立式、臥式各1臺(tái)。
