中國(guó)早在1700年前便建造了拱橋。
拱橋承受壓力的能力較好，可以用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等抗壓性能良好的材料來(lái)建造。
大跨度的現(xiàn)代拱橋，也常用鋼材建成。新中國(guó)成立后，改建、新建了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的性橋梁，其中有許多是現(xiàn)代拱橋。
本枚小型張為“長(zhǎng)沙湘江大橋”。
畫面以淺藍(lán)為底色，配以點(diǎn)點(diǎn)白帆。
主圖是一座17孔鋼筋水泥的雙曲拱橋。
橋分主橋和支橋兩部分，主橋橫跨桔子洲直達(dá)岳麓山，支橋垂直于主橋，沿江從桔子洲向南延伸，使整座橋呈奇特的Ｔ字形。
江水碧綠寧?kù)o，兩岸及江心桔子洲草木成蔭。
票中的靜與票外百舸爭(zhēng)流的動(dòng)相呼應(yīng)，圖中有限的空間與圖外無(wú)限的江天相連接，使本套票似乎在不經(jīng)意之間透出浩大的氣勢(shì)。
公路拱橋（小型張）是“JT”小型張的代表品種之一，具備的收藏價(jià)值，會(huì)被越來(lái)越多的人喜愛，哪怕?lián)碛幸幻叮沧阋园烈曋車耐?，引?lái)無(wú)數(shù)羨慕的眼光。
公路拱橋（小型張）的存世量?jī)H為4.8萬(wàn)枚左右，市場(chǎng)流通量在1000枚以內(nèi)，所以其盤子很輕，幾十張的成交量就足以讓其價(jià)格上一個(gè)臺(tái)階。
況且，像“建筑、橋梁”這樣的細(xì)化專題越來(lái)越受到專題集郵者的關(guān)注，作為橋梁題材郵票代表的公路拱橋（小型張）也自然“受寵”。
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