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民航局對航空障礙燈的類型和設(shè)置有著統(tǒng)一的規(guī)范，中光強(qiáng)航空障礙燈又會根據(jù)情況細(xì)分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強(qiáng)上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定，A型中光強(qiáng)障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用：

1、中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用；

2、中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強(qiáng)2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用；

航空障礙燈的作用主要是用來標(biāo)示障礙物和高層障礙物的輪廓，以對航行的飛機(jī)起到明顯的警示作用，而普通照明燈的主要是用來夜晚和光線較暗環(huán)境的室內(nèi)照明使用。航空障礙燈強(qiáng)調(diào)的是多少“光強(qiáng)”，英文單位是“cd”，針對不同類型的航空障礙燈是有著明確的光強(qiáng)要求。而普通照明燈強(qiáng)調(diào)的是“照度”，英文單位是“Lux”，室內(nèi)一般使用的照度是“500Lux-1000Lux”，室外使用的照度比較復(fù)雜，視具體區(qū)域而定。

太陽能航空障礙燈是由進(jìn)口太陽能電池板、低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、亮度發(fā)光二極管作為光源，通過低能耗控制電路（其電子器件為級元件），使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過充及過放保護(hù)電路，了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。

技術(shù)參數(shù)

供電 方式： 太陽能電池及免維護(hù)低溫蓄電池

工作 電壓： 12V

蓄電池容量：12V/7Ah 2只/1只

功 耗： 10W/12W

使用環(huán)境溫度：-40 oC ~ 70 o C

外形 尺寸： 高560mm，寬330mm，深450mm，固定螺栓M10×60mm

太陽能極板： 寬290mm，高330mm

重 量：15Kg

LED 太陽能航空障礙燈(LT101)

太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色安全燈，用以標(biāo)示對航空有潛在危險的障礙物，如方塔 (電信, GSM,微波&電視), 起重機(jī)，煙囪, 建筑物, 露天大型運動場照明燈塔, 高壓輸電塔等。不需外接電源，由自身配備的硅太陽能電池板、低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)，能在連續(xù)陰雨天正常工作20天。

燈罩采用透明材料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結(jié)構(gòu)。燈體采用超命高 亮度LED光源。采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白天自動關(guān)閉， 可靠性強(qiáng)，閃光周期可以根據(jù)需要設(shè)定。具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲