LED道路路燈與基本道路路燈不一樣的是，LED燈源選用底壓直流電供電系統(tǒng)、由GaN基功率型歐度LED與淡黃色生成的率白光燈，具備率、安全性、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、命、響應(yīng)時(shí)間快、顯色性高等學(xué)校與眾不同優(yōu)勢(shì)，可廣泛運(yùn)用于路面。
LED道路路燈有與眾不同的再次光學(xué)鍍膜設(shè)計(jì)，將LED道路路燈的光照射需要照明燈具的地區(qū)，全面提高了陽(yáng)光照射率，以超過(guò)節(jié)能目地。
ED的已達(dá)110-130lm/W，并且也有挺大的發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間，標(biāo)準(zhǔn)偏差達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)亮率是隨功率提升才有所增加，因而，整體LED道路路燈比高壓鈉燈強(qiáng)。

LED道路路燈的光顯色指數(shù)比高壓鈉燈高很多，高壓鈉燈顯色性只能23上下，而LED道路路燈顯色性超過(guò)75左右，從視覺(jué)心理狀態(tài)視角考慮到，超過(guò)同樣色度，LED道路路燈的光照強(qiáng)度均值能夠比高壓鈉燈減少20%以。

LED道路路燈有自動(dòng)控制系統(tǒng)節(jié)能設(shè)備，能保持于考慮不一樣時(shí)間段照明燈具規(guī)定狀況下較大將會(huì)的減少功率，節(jié)約電磁能?？杀３蛛娔X上變光，分時(shí)間范圍操縱，光源操縱，溫控，全自動(dòng)安全巡檢等個(gè)性化作用。
LED的光損難題。對(duì)比小功率LED，功率LED道路路燈的光損就會(huì)好些許多?？墒切」β蔐ED發(fā)熱量釋放不大。而功率的LED是存有熱管散熱沒(méi)有方法處理的難題，并且發(fā)燙后色度會(huì)急劇下降，因此功率不可以做大。
LED對(duì)光耦電路的規(guī)定是能確保恒流輸出的特性，由于LED順向工作中時(shí)結(jié)工作電壓相對(duì)性轉(zhuǎn)變地區(qū)不大，因此確保了LED驅(qū)動(dòng)電流的穩(wěn)定也就基礎(chǔ)確保了LED功率的穩(wěn)定。
要想使LED光耦電路展現(xiàn)恒流特性，從光耦電路的輸出端向內(nèi)看，其輸出內(nèi)特性阻抗是高的。工作中時(shí)，負(fù)荷電流量也一樣根據(jù)這一輸出內(nèi)特性阻抗，假如光耦電路由、整流器過(guò)濾后加直流電恒流源電路或通用性的電源變壓器加電阻器電源電路。
路燈照明是大城市照明燈具的關(guān)鍵構(gòu)成，傳統(tǒng)式的道路路燈常選用，高壓鈉燈360度發(fā)亮，光損害大的缺陷導(dǎo)致了電力能源的奢侈浪費(fèi)。當(dāng)今，全世界的自然環(huán)境在日漸惡變，都會(huì)發(fā)展趨勢(shì)綠色能源。而隨之社會(huì)經(jīng)濟(jì)的髙速提高，在我國(guó)電力能源供求矛盾日趨突顯，能源供應(yīng)剛開(kāi)始存有著比較嚴(yán)重緊缺的局勢(shì)，節(jié)能是所迫切需要的難題。因而，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)新式率、節(jié)能、命、顯色性高、環(huán)境保護(hù)的LED道路路燈對(duì)大城市照明燈具節(jié)能具備非常關(guān)鍵的實(shí)際意義。
一般照明LED的較大特性是具備定項(xiàng)發(fā)射點(diǎn)光的作用，由于功率型LED基本上都配有反射器，而且這類(lèi)反射器的率都顯著高過(guò)照明燈具的反射器率。另一個(gè)，LED的檢驗(yàn)時(shí)早已包含了本身反射器的率。選用LED的路面照明燈具應(yīng)盡量地運(yùn)用LED的定項(xiàng)發(fā)射點(diǎn)光的特性，使路面照明燈具中的每個(gè)LED各自立即把光源射向被照地面的每個(gè)地區(qū)，再運(yùn)用照明燈具反射器的輔助配光，來(lái)保持很有效的路面照明燈具的綜合性配光。
面向地區(qū):全國(guó)