路燈幫我們照亮黑夜的前行之路，也是現(xiàn)代化城市的照明方式，特別是近年來(lái)隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，路燈的密集程度越來(lái)越大，我們?cè)诼飞想S處可見(jiàn)。但值得注意的是，我們記憶中昏黃的路燈早已被燈光明亮的太陽(yáng)能路燈所代替，那么，為什么會(huì)大面積的更換路燈呢?新型的太陽(yáng)能路燈有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
隨著人們對(duì)新能源的不斷開(kāi)拓，太陽(yáng)能被人們認(rèn)為是具潛力的新能源，因?yàn)樘?yáng)能屬于清潔能源，它不會(huì)造成環(huán)境的污染，并且它屬于無(wú)能源，可以供人類使用，因此人類開(kāi)始開(kāi)發(fā)使用太陽(yáng)能的工具，其中太陽(yáng)能路燈就這樣被人們研究出來(lái)，并得到廣泛的應(yīng)用。
太陽(yáng)能路燈大的優(yōu)勢(shì)是它不需要其他的供電設(shè)備，它自己就可以從熱能轉(zhuǎn)化為電能，以供自己照明使用，這樣就可以節(jié)省很大一部分電力資源。此外，太陽(yáng)能路燈屬于高科技產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)時(shí)更符合現(xiàn)代人的需求，其安裝也更為便捷，使用年限也大大提高，這樣就減少了很大部分的維護(hù)費(fèi)用，節(jié)省了有關(guān)部門(mén)的開(kāi)支，由此可見(jiàn)太陽(yáng)能路燈給人們的生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也為國(guó)家節(jié)約了資源，因此，太陽(yáng)能路燈被應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。
在以前我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)說(shuō)，路燈電線的老化造員受傷的事件，在以前我們的大街小巷被各種電線鋪滿，人們很容易因?yàn)殡娋€老化掉落而受傷。但近年來(lái)，這種事件發(fā)生的概率會(huì)比較低了，有人可能會(huì)問(wèn)為什么，這主要是因?yàn)?，我們陳舊的路燈已經(jīng)慢慢被新型的太陽(yáng)能路燈所替代，新型太陽(yáng)能路燈給人帶來(lái)便捷的同時(shí)，也讓人們的生活更為安全。

正常情況下圓柱型18650鋰電池的工作溫度是負(fù)20度至60度之間，而聚合物電池如磷酸鐵鋰有一定的性，下面是匯聚常規(guī)的聚合物電池相關(guān)溫度：
1、聚合物鋰電池的工作溫度是：20℃至30℃之間。
2、聚合物鋰電池的充電溫度范圍是：0℃至45℃之間。
3、聚合物鋰電池的放電溫度范圍是：負(fù)10℃至正60℃之間。
實(shí)際上我們使用的好多鋰電池達(dá)不到以上的標(biāo)準(zhǔn)，如有的廠家保護(hù)板質(zhì)量不過(guò)關(guān)，有的鋰電池組一致性比較差，還有的鋰電池本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)都會(huì)影響實(shí)際使用效果的，因此作為太陽(yáng)能路燈客戶有必要在立春天氣回暖之后看一下我們的太陽(yáng)能路燈還能不能正常工作——因?yàn)槎緶囟鹊停囯娞?yáng)能路燈的放電深度會(huì)有影響，如果電池不損壞的話。春天天氣回暖之后燈具的亮度應(yīng)該會(huì)逐步恢復(fù)的，如果溫度回升太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài)沒(méi)有恢復(fù)正常的話，一定要對(duì)太陽(yáng)能路燈進(jìn)行檢查，是反饋到您的太陽(yáng)能路燈廠家，讓他們及時(shí)采取措施，否則這種鋰電太陽(yáng)能路燈會(huì)很快損壞的。

淺談鋰電一體化太陽(yáng)能路燈的好處
在國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排的當(dāng)下，各級(jí)積極響應(yīng)號(hào)召，正加快推動(dòng)鋰電一體化太陽(yáng)能路燈應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費(fèi)支出，是推動(dòng)節(jié)能減排的有效手段。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是一種新興產(chǎn)品，近年來(lái)越來(lái)越受到追捧，呈現(xiàn)出供需兩旺的局面。傳統(tǒng)照明設(shè)備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國(guó)能源發(fā)展方向及公眾訴求。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是將率的太陽(yáng)能電池板，8年超命的鋰電池(2012年由于麟盛科技全球技術(shù))，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈。一體化太陽(yáng)能路燈的好處就是安裝簡(jiǎn)單，重量輕便，一般兩個(gè)工人在不使用重型設(shè)備和工具的情況下，只需要一個(gè)產(chǎn)品中專配的扳手只要5分鐘即可完成安裝。

我們都知道考驗(yàn)一組太陽(yáng)能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季，這個(gè)季節(jié)不僅日照峰值低，而且伴隨著寒冷低溫（中國(guó)的北方9月份就開(kāi)始變冷）。眾所周知溫度越低，電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢，電極/電解液界面被視為電池的心臟，電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下，這樣需要挖很深的坑，費(fèi)人工和時(shí)間，揚(yáng)州新德立光電作為的鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家，告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽(yáng)能路燈。

在市場(chǎng)調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)很多太陽(yáng)能路燈實(shí)際上安裝的太陽(yáng)能板跟光源功率過(guò)大
亮燈時(shí)間6到8小時(shí)過(guò)了過(guò)大的太陽(yáng)能板跟光源，這樣不僅成本高，而且不利于太陽(yáng)能路燈的實(shí)用壽命，所以想要合理的配置就找博輝太陽(yáng)能路燈廠家。
系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制器、蓄電池（或者鋰電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；
燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，蓄電池（鋰電池）的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命
有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)和反接保護(hù)等，實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。
在太陽(yáng)能路燈中控制器關(guān)鍵?？刂破骶拖袢说男呐K一樣，如果控制器出問(wèn)題那么整個(gè)太陽(yáng)能路燈就不能正常運(yùn)行

智慧路燈基本功能：從照明的角度上去看，智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能：
1、遙測(cè)路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開(kāi)關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況等；
2、監(jiān)測(cè)LED路燈芯片焊盤(pán)溫度或燈具殼體溫度與故障診斷；
3、日光感應(yīng)或人車感應(yīng)的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時(shí)控甚至實(shí)現(xiàn)RTC調(diào)光；
4、根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本；
5、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開(kāi)發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開(kāi)啟全亮；
6、在一些人車區(qū)域下半夜可以時(shí)控半亮，但人車通過(guò)時(shí)達(dá)到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。