使用注意事項(xiàng)：
● 嚴(yán)禁使用標(biāo)稱(chēng)以外的電源電壓，否則將會(huì)損壞設(shè)備；
● 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；
● 安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線(xiàn)防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
● 非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，避免將故障擴(kuò)大和造成人生傷害；

機(jī)場(chǎng)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對(duì)風(fēng)速可作出一般的指示，根據(jù)ICAO規(guī)定每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機(jī)上能清晰辨認(rèn)。在風(fēng)袋上可以選擇高強(qiáng)度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉(zhuǎn)的，這樣使用壽命比較長(zhǎng)。照明可選擇LED或者節(jié)能型燈，一來(lái)可以有效的節(jié)省能耗，二來(lái)還能在一定程度上減少維護(hù)的次數(shù)及費(fèi)用。

泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過(guò)強(qiáng)，過(guò)于炫目會(huì)影響飛行人員視線(xiàn)。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機(jī)停機(jī)坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機(jī)飛行造成安全困擾。

直升機(jī)場(chǎng)至少設(shè)置一個(gè)，能指示進(jìn)近和起飛區(qū)上空風(fēng)的情況，而不受附近物體或直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的影響。

直升機(jī)坪上的燈具都不得超過(guò)25米，且燈具的支架部分應(yīng)為易折材料(當(dāng)飛機(jī)裝上燈標(biāo)、、風(fēng)向風(fēng)速儀時(shí)，易折可以避免直升機(jī)造成的損傷過(guò)大)。二是直升機(jī)坪上的燈具不得使直升機(jī)駕駛員感到眩目。
.FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應(yīng)沿 FATO 邊線(xiàn)設(shè)置。 對(duì)于跑道型 FATO，每邊應(yīng)均勻設(shè)置不少于 4 個(gè)(包括每個(gè)角上的燈)，且長(zhǎng)邊上燈的間距不得大于 30 m；對(duì)于非跑道型 FATO，燈具應(yīng)均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，每邊應(yīng)設(shè)置不少于 4 個(gè)燈 (包括每個(gè)角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應(yīng)設(shè)置 10 個(gè)燈。