當航空器回場時，系統(tǒng)為駕駛員提供可目視下滑道的軌跡指示，并指示高空障礙物，指導航空器駕駛員從優(yōu)進近方向降落，因此野外便攜式助航燈光系統(tǒng)被譽為航空器夜間或低能見度情況下起降的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LED光源，提供有線和無線兩種控制方式，太陽能和市電兩種供電模式，為不同環(huán)境類型機場或臨時起降點提供基本的夜航起降條件。

野外便攜式助航燈光系統(tǒng)交付安裝啟用后，進行了野外夜航訓練。在夜間起降環(huán)節(jié)，助航燈光系統(tǒng)的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，駕駛員起飛降落安全性得到明顯提升，標志著東莞西南科技野外便攜式助航燈光系統(tǒng)在航空領域獲得了用戶的認可。

直升機停機坪作為直升的主要活動區(qū)域，有著至關重要的作用。

所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰(zhàn)斗機的場地，其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、

氣象設施、消防救援設備、機場標識等，使之能符合直升機安全起降要求。

而根據(jù)《人民共和國特種設備安全法》和民航局

較新的文件要求，停機坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設備，

其有機場司**的檢測*出具的合格檢測報告方才有效。

應急助航燈光系統(tǒng)由流動運輸車、上裝燈具、充電控制柜、發(fā)明機組等部分組成。上裝燈具包括機場標燈、下滑燈、下滑坡度燈、投光燈、探照型燈和全向發(fā)光地面標燈。

1．行駛路面：機場內各種道路和國家4級以級路面。
2．大車速大于80km/h。
3．使用環(huán)境：－15℃～50℃，濕度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．燈具具有抗風、防雨、防酸、防紫外線等功能。
5．收放燈時間：布燈小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能對各種燈具實現(xiàn)分組分級遙控，遙控距離大于3km，頻率可按要求設置，控制有效率大于99％，同步間隔時間小于1s，單燈可手動控制。
7．供電方式：市電供電和四載發(fā)電機組供電，市電供電能連續(xù)工作，車載發(fā)電機組供電大于12h，全向發(fā)光地面標燈采用蓄電池供電。
8．充電方式：蓄電池充電能實現(xiàn)快速充電（小于2h）和正常充電（4～6h），并具充電保護功能。
9．光源：采用多種發(fā)光光源。

便攜式停機坪引導燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具備太陽能充電、直流充電、遠程控制功能，具有的防水及散熱性。內部采用LED光源結合的光學鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。