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一體化太陽能航標燈在工藝設計和技術上的,帶來了更全面的應用優(yōu)勢和實用性,東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標燈。
標燈的功能和作用:航標燈引導船舶沿航道安全航行而配布的標志和信號設施。航標燈以特定的標志、燈光、 聲響和無線電信號標示航道的方向、界限,水上和水 下的礙航物的位置;標示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;
預告風情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。在開辟航道的水域內均需設置航標。為其航標位置和發(fā)光的準確性,沿線設置航標站,以便隨時進行維護。航標燈是為了船舶的安全行駛。
隨著時間的推移,雖出現(xiàn)了許多其他的助航設備,但燈塔航標燈的作用依然重要。助航設備的作用便是提高船只航行的安全性。
現(xiàn)在,航標助航設備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈(太陽能航標燈),上述結構結合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。這些重要標識可以很容易的傳遞一些重要信息,如,危險標識、故障標識等,以避免大型航道事故。
國際助航標準已經制定,規(guī)范航標燈的顏色、燈光、位置等信息,以便全球航行者辨識,并能很好的避免航道混亂,以確保船只、人員的安全。
航標燈有固定燈標、燈知浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
以前,長江航道使用的航標燈按供電方式分為太陽能供電和電池供電兩種,航標燈的燈器、電池或太陽能板是分開通過導線連接的。由于航標燈工作環(huán)境惡劣,其產生異常、電池老化、導線接觸不良或燈器損壞的情況時有發(fā)生。
在使用太陽能一體化航標燈之前,長江干線航道每年產生廢舊蓄電池1萬多個,回收和再利用過程中,很容易造成環(huán)境污染?,F(xiàn)在使用太陽能一體化航標燈,鋰電池可回收再利用,給環(huán)境造成的污染大程度的降低。
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