我們平時(shí)走在馬路上，會(huì)發(fā)現(xiàn)每一個(gè)LED組成的屏幕或者畫(huà)面都是變化莫測(cè)的。這說(shuō)明LED燈是可以進(jìn)行高速開(kāi)關(guān)工作的。但是，對(duì)于我們平時(shí)使用的白熾燈，則達(dá)不到這樣的工作狀態(tài)。在平時(shí)生活的時(shí)候，如果開(kāi)關(guān)的次數(shù)過(guò)多，將直接導(dǎo) 致白熾燈燈絲斷裂。這個(gè)也是LED燈受歡迎的重要原因。

LED燈內(nèi)部不含有任何的汞等重金屬材料，但是白熾燈中含有，這就體現(xiàn)了LED燈環(huán)保的特點(diǎn)?，F(xiàn)在的人都十分重視環(huán)保，所以，會(huì)有更多的人愿意選擇環(huán)保的LED燈。

LED發(fā)光強(qiáng)度是表征它在某個(gè)方向上的發(fā)光強(qiáng)弱，由于LED在不同的空間角度光強(qiáng)相差很多，隨之而來(lái)我們研究了LED的光強(qiáng)分布特性。這個(gè)參數(shù)實(shí)際意義很大，直接影響到LED顯示裝置的小觀察角度。比如體育場(chǎng)館的LED大型彩色顯示屏，如果選用的LED單管分布范圍很窄，那么面對(duì)顯示屏處于較大角度的觀眾將看到失真的圖像。而且交通標(biāo)志燈也要求較大范圍的人能識(shí)別。

汽車(chē)模組回收時(shí)，都有著非常的處理技術(shù)，而且我們通過(guò)回收能夠很好的減少電池當(dāng)中的中、 鎘和其他有害物質(zhì)，在對(duì)于環(huán)境所造成的污染，而且在利用廢舊電池當(dāng)中的有用的物質(zhì)，作為生產(chǎn)的原材料，用在電池當(dāng)中再生產(chǎn)起到了非常好的節(jié)約資源。

如果模組超過(guò)25組時(shí)，應(yīng)先分開(kāi)連接，再由大于1.5平方毫米的銅芯線(xiàn)并聯(lián)在一起連接到發(fā)光字箱體外，電源線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)該盡可能短，如超過(guò)3米適當(dāng)增加線(xiàn)徑，模組末端不用的連線(xiàn)為避免短路一定要剪斷粘貼一定要牢固，必要時(shí)用自攻螺絲固定不防水系列戶(hù)外使用時(shí)，槽型字做好防水措施；

在使用LED發(fā)光模組的過(guò)程中，一定要注意電壓降的問(wèn)題。千萬(wàn)不要只做一條回路，從首串聯(lián)尾。這樣做不僅會(huì)使首尾之間由于電壓不同而導(dǎo)致亮度不一致，還會(huì)產(chǎn)生單路電流過(guò)大燒毀線(xiàn)路板的問(wèn)題。正確的做法是盡量多并聯(lián)些回路，以電壓和電流的分配合理。