低光強紅色障礙燈燈光色澤為紅色，發(fā)光強度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。

高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。

太陽能航空障礙燈（航標燈）介紹：其是在航空障礙燈的基礎上加設了太陽能板，通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉化成電能儲存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。

綠源太陽能航空障礙燈產品優(yōu)勢：采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，有效提高了電池的使用壽命。同時控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗。

航空障礙燈的質量是非常重要的，質量好的航空障礙燈有以下質量要求：
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長。
3、燈罩不容易碎。

對于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設施，無論多高均應設置航空航空障礙燈。 向當地城市建設規(guī)劃部門及航空管理部門索要相關資料，事實上，城市建設規(guī)劃部門在規(guī)劃建筑高度時，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關系，同時也要考慮
民航和空管部門對建筑提出的高度要求，很容易確認建筑物是否是機場凈空保護區(qū)的限高或建筑物。

太陽能障礙燈通常分為紅色和白色。紅色在航空領域和相關安全標準中被廣泛用于表示警示和障礙物的存在。其醒目的紅色能夠在各種環(huán)境條件下清晰可見，障礙物超過105米通常會設置白色障礙燈，有效地向飛行員、航海人員或其他相關人員提示潛在的障礙物，以保障飛行和航行安全。

太陽能障礙燈的安裝需要遵循一定的步驟和注意事項，以下是一般的安裝指南： 1. 選擇安裝位置 - 確保安裝在需要警示的障礙物或建筑物的頂部或邊緣，以提供明顯的警示作用。 - 選擇能夠充分接收陽光的位置，避免被周圍物體遮擋，以太陽能板的正常充電。

太陽能障礙燈安裝：調整角度 ：調整太陽能板的角度，使其大程度地朝向陽光。 6. 檢查和測試 ：在完成安裝后，檢查所有的連接是否牢固，燈具是否正常工作。 7. 遵循相關法規(guī)和標準：確保安裝符合當地的航空、建筑或其他相關法規(guī)和標準。 在安裝太陽能障礙燈時，如果您不確定操作流程或對安全性有疑慮，建議咨詢人士或相關部門。