關(guān)鍵詞 |
跑道應(yīng)急助航燈,曲靖應(yīng)急助航燈,海區(qū)應(yīng)急助航燈,機(jī)場應(yīng)急助航燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
自主 |
材質(zhì) |
金屬 |
電壓 |
220V |
防護(hù)等級 |
IP68 |
XL-MS-T便攜式機(jī)場燈光，采用命軍工級蓄電池，電池充放電采用自主研發(fā)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)。
控制電路采用微功耗控制芯片，有效降低了電路的靜態(tài)功耗。
產(chǎn)品外殼采用航空鋁（或鐵質(zhì)）制成，該材料具有重量輕，耐腐蝕等特點(diǎn)，可減輕燈具的重量，有助于工作人員安裝和運(yùn)輸。
燈罩采用PC材料，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，等特點(diǎn)。
使用注意事項(xiàng)：
● 請仔細(xì)閱讀說明書正確使用本產(chǎn)品。
● 為電池使用壽命，當(dāng)燈具電量使用完后應(yīng)在5天內(nèi)對燈具進(jìn)行充電，電池充滿后應(yīng)及時(shí)停止充電。
● 如果燈具需要長時(shí)間保存，應(yīng)將電源開關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每3個(gè)月應(yīng)定期為燈具電池補(bǔ)充電，以電池的壽命。
● 在使用中如有其它問題請與本公司聯(lián)系。
減輕單燈重量、拓展適用范圍、進(jìn)一步提高系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力及燈光保障能力。通過增加電動(dòng)收線裝置實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)裝備的柔性化,能方便地滿足不同應(yīng)急條件下對不同應(yīng)急指標(biāo)的特殊要求
在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開始進(jìn)入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
纜一般埋在地下,外部只露出帶鋼筋的防止被飛機(jī)壓壞的玻璃燈罩
由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。
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