自主研發(fā)生產(chǎn)的用于航空器夜航助降的指揮設(shè)備及燈光的全套產(chǎn)品集合，包含直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)、坡度指示器、太陽(yáng)能邊界燈、太陽(yáng)能障礙燈、立式邊界燈、障礙燈、嵌入式邊界燈、平臺(tái)泛光燈、進(jìn)近燈、手持控制器、志袋燈等。系統(tǒng)為航空器駕駛員提供遠(yuǎn)距離目視引導(dǎo)。

當(dāng)航空器回場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)為駕駛員提供可目視下滑道的軌跡指示，并指示高空障礙物，指導(dǎo)航空器駕駛員從優(yōu)進(jìn)近方向降落，因此野外便攜式助航燈光系統(tǒng)被譽(yù)為航空器夜間或低能見(jiàn)度情況下起降的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LED光源，提供有線和無(wú)線兩種控制方式，太陽(yáng)能和市電兩種供電模式，為不同環(huán)境類型機(jī)場(chǎng)或臨時(shí)起降點(diǎn)提供基本的夜航起降條件。

飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、

較終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰較終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，

且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設(shè)置，以達(dá)到指示飛行航徑方向的功能。

飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向。

多功能應(yīng)急助航燈光系統(tǒng)主要用于永備機(jī)場(chǎng)、野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)應(yīng)急跑道的助航燈光保障。它具有緊急情況下燈光鋪設(shè)時(shí)間短、、保障質(zhì)量好的特點(diǎn)，是戰(zhàn)時(shí)機(jī)場(chǎng)燈光保障的重要設(shè)備。稍作改動(dòng)，該裝備即可為各種野外作業(yè)提供穩(wěn)定的照明或信號(hào)保障。

應(yīng)急助航燈光系統(tǒng)由流動(dòng)運(yùn)輸車、上裝燈具、充電控制柜、發(fā)明機(jī)組等部分組成。上裝燈具包括機(jī)場(chǎng)標(biāo)燈、下滑燈、下滑坡度燈、投光燈、探照型燈和全向發(fā)光地面標(biāo)燈。

1．行駛路面：機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種道路和國(guó)家4級(jí)以級(jí)路面。
2．大車速大于80km/h。
3．使用環(huán)境：－15℃～50℃，濕度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．燈具具有抗風(fēng)、防雨、防酸、防紫外線等功能。
5．收放燈時(shí)間：布燈小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能對(duì)各種燈具實(shí)現(xiàn)分組分級(jí)遙控，遙控距離大于3km，頻率可按要求設(shè)置，控制有效率大于99％，同步間隔時(shí)間小于1s，單燈可手動(dòng)控制。
7．供電方式：市電供電和四載發(fā)電機(jī)組供電，市電供電能連續(xù)工作，車載發(fā)電機(jī)組供電大于12h，全向發(fā)光地面標(biāo)燈采用蓄電池供電。
8．充電方式：蓄電池充電能實(shí)現(xiàn)快速充電（小于2h）和正常充電（4～6h），并具充電保護(hù)功能。
9．光源：采用多種發(fā)光光源。