經(jīng)常在城市的某條街道看到成排的風光互補路燈。這些路燈形成了一道的風景線。
所謂風光互補路燈，就是利用風能和太陽能兩種能源，白天太陽能電池板和小型風力發(fā)電機給蓄電池充電，晚上蓄電池給LED燈源供電使用。在陰雨天氣，路燈也能正常工作。
風光互補路燈的優(yōu)勢
1、無需鋪設傳統(tǒng)的輸電線路。
2、可任意調(diào)整路燈的布局。
3、個別路燈損壞不會影響其他路燈的正常運行。
4、使用壽命長，節(jié)能環(huán)保，符合低碳生活理念。
5、后期的維護成本小
風光互補路燈的缺點
1、初期投資大，是相同功率常規(guī)路燈的3.4倍。
2、地候和天氣狀況直接影響到路燈的使用。
3、蓄電池不夠耐用，定期更換，控制器的使用壽命一般也只有3年，可靠性低。
從環(huán)保和低碳的角度來看，肯定是值得安裝的，并且是值得大力推廣的。
但是，風光互補路燈的安裝需要與實際情況相結合。在城市重要的路段，風光互補路燈的功率一定足夠，關鍵部件的可靠性一定要高，防止出現(xiàn)亮度不夠或者不亮燈的情況。
據(jù)調(diào)查，我國目前路燈年需求約300萬套，主要集中在城市。由于輸電線路成本高，許多郊區(qū)公路還沒有普及路燈。風光互補路燈系統(tǒng)為大范圍普及路燈創(chuàng)造了條件，以10%的道路采用風光互補路燈計算，我國風光互補路燈市場每年可達30-45萬套，市場規(guī)模45-70億元。為我國可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了的市場機遇，為風光互補路燈提供了廣闊空間。

路燈幫我們照亮黑夜的前行之路，也是現(xiàn)代化城市的照明方式，特別是近年來隨著社會的不斷發(fā)展，路燈的密集程度越來越大，我們在路上隨處可見。但值得注意的是，我們記憶中昏黃的路燈早已被燈光明亮的太陽能路燈所代替，那么，為什么會大面積的更換路燈呢?新型的太陽能路燈有哪些優(yōu)勢呢?
隨著人們對新能源的不斷開拓，太陽能被人們認為是具潛力的新能源，因為太陽能屬于清潔能源，它不會造成環(huán)境的污染，并且它屬于無能源，可以供人類使用，因此人類開始開發(fā)使用太陽能的工具，其中太陽能路燈就這樣被人們研究出來，并得到廣泛的應用。
太陽能路燈大的優(yōu)勢是它不需要其他的供電設備，它自己就可以從熱能轉(zhuǎn)化為電能，以供自己照明使用，這樣就可以節(jié)省很大一部分電力資源。此外，太陽能路燈屬于高科技產(chǎn)品，在設計時更符合現(xiàn)代人的需求，其安裝也更為便捷，使用年限也大大提高，這樣就減少了很大部分的維護費用，節(jié)省了有關部門的開支，由此可見太陽能路燈給人們的生活帶來便捷的同時，也為國家節(jié)約了資源，因此，太陽能路燈被應用的越來越廣泛。
在以前我們經(jīng)常會聽說，路燈電線的老化造員受傷的事件，在以前我們的大街小巷被各種電線鋪滿，人們很容易因為電線老化掉落而受傷。但近年來，這種事件發(fā)生的概率會比較低了，有人可能會問為什么，這主要是因為，我們陳舊的路燈已經(jīng)慢慢被新型的太陽能路燈所替代，新型太陽能路燈給人帶來便捷的同時，也讓人們的生活更為安全。

智慧路燈實施意義：
1、智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益:
2、加強公共照明管理信息化建設，提升應急調(diào)度和科學決策能力；
3、減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件；
4、節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設宜居地區(qū)；
5、通過智能調(diào)控進行二次節(jié)能，避免浪費，縮短周期；
6、計量節(jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門電耗數(shù)據(jù)的一個參照，防止漏、盜電的損失。