關鍵詞 |
四軸五軸編程車銑復合培訓 |
面向地區(qū) |
工藝類型 |
壓塑成型模 |
車銑復合是現(xiàn)代工業(yè)生產加工當中常見的設備，經過了幾年的改良以及完善之后，在生產加工效率方面也獲得了提升，并且設備結構上得到了簡化，適用于更多領域。
加工一種復雜零件的生產線布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺但單一功能的機床完成單一工序的加工，采用智能物流把機床連接起來，一個工件需要多臺機床、多次轉序、多次裝夾來完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺機床就是一條立的生產線，一個工件在一臺機床上不用多次轉序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點：單臺設備簡單，每臺單一；串聯(lián)的缺點：多次轉序、多次裝夾對工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點：轉序及裝夾次數(shù)少，設備磨損均勻，一臺機床故障對整個生產影響不大；缺點：單臺設備相對復雜價格貴，配備數(shù)量較大。新型車銑復合機床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤，能夠在一臺機器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進行結合，的實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。
目前較的雙擺頭式五軸聯(lián)動機床的擺頭結構一般采用“零傳動”技術的扭矩電動機，“零傳動”技術在旋轉軸中的應用是解決其傳動鏈剛性和精度的理想的技術路線。隨著技術的發(fā)明，扭短電動機的制造成本大大下降，市場價格也隨之下降，這一進程將促使五軸聯(lián)動機床的制造技術大大地前進一步。
五軸聯(lián)動加工中心有率、的特點，工件一次裝夾就可完成復雜的加工。能夠適應像汽車零部件、飛機結構件等現(xiàn)代模具的加工。
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