學(xué)會(huì)為止 推薦就業(yè)1000由具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的專職教師授課1000小班面對(duì)面1000課后一對(duì)一輔導(dǎo)1000自有車間實(shí)習(xí)1000

UG鈑金模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)中鈑金折彎補(bǔ)償法：折彎補(bǔ)償算法將零件的展開長(zhǎng)度描述為零件展平后每段長(zhǎng)度的和再加上展平的折彎區(qū)域的長(zhǎng)度。展平的折彎區(qū)域的長(zhǎng)度則被表示為“折彎補(bǔ)償”。
折彎區(qū)域就是理論上在折彎過程中發(fā)生變形的區(qū)域。簡(jiǎn)而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：
1、將折彎區(qū)域從折彎零件上切割出來；2、將剩余兩段平坦部分平鋪到一個(gè)桌子上；3、計(jì)算出折彎區(qū)域在其展平后的長(zhǎng)度；4、將展平后的彎曲區(qū)域粘接到兩段平坦部分之間，結(jié)果就是我們需要的展開后的零件；5. K-因子法。

UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)自由曲線設(shè)計(jì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)：直線、圓弧、樣條線、曲線的橋接、合并、打斷、投影，曲線的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線長(zhǎng)度、光順樣條，投影、相交曲線，曲面上曲線等。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問題是這樣的，針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來說，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過程中對(duì)于工藝路線的確定。