福建道路橋梁控制測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。做道路橋梁測(cè)量要學(xué)些什么？公路測(cè)量要學(xué)手工計(jì)算中邊樁坐標(biāo)、計(jì)算放坡，立編制放線，放坡程序，會(huì)互通式立交不完整緩和曲線，回旋線，圓曲線等的手動(dòng)計(jì)算；能做導(dǎo)線，能控制涵洞，橋梁的控制測(cè)量精度，能用全站儀快速數(shù)據(jù)采集，能計(jì)算土石方方量等等。其中導(dǎo)線測(cè)量是個(gè)系統(tǒng)的工作，它集合了測(cè)量系統(tǒng)的很多知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)，觀測(cè)者的個(gè)人因素在里面。而且在導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，配合測(cè)量的前視后視操作者也很重要。土石方就是全站儀放線配合個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)的施工員如果經(jīng)驗(yàn)豐富你也可以節(jié)省很多時(shí)間精力。其實(shí)測(cè)量是個(gè)不斷學(xué)習(xí)積累的過程。計(jì)算器程序熟悉，曲線要素熟悉，圖紙熟悉，現(xiàn)場(chǎng)處理問題的應(yīng)變能力，路橋測(cè)量書籍只是只是輔助工具，具體還是自己去熟悉去體會(huì)，實(shí)際的去運(yùn)用一下，當(dāng)然這些說難也不難，可以找一下實(shí)戰(zhàn)的測(cè)量培訓(xùn)班系統(tǒng)學(xué)習(xí)一下。下面我們先來了解一下直線橋梁的墩臺(tái)定位。對(duì)我們實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)測(cè)量學(xué)習(xí)有興趣的內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

直線橋梁的墩臺(tái)定位
位于直線段上的橋梁，其墩、臺(tái)中心一般都位于橋軸線上。根據(jù)橋軸線控制樁及各墩、臺(tái)中心的里程，即可求得其間的距離。墩位的測(cè)設(shè)，根據(jù)條件可采用直接用全站儀進(jìn)行測(cè)量。

只要墩臺(tái)中心處能安置反光鏡，且全站儀和棱鏡之間能通視，則用此法是迅速方便的。但測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)測(cè)出的氣壓、溫度和測(cè)設(shè)距離，通過氣象改正，得出測(cè)設(shè)的顯示平距。根據(jù)屏幕上的差值前后移動(dòng)棱鏡，直至兩者相符，則棱鏡處既為要測(cè)設(shè)的墩位。
當(dāng)然我們?nèi)绻卸瘴蛔鴺?biāo)的話，則用坐標(biāo)法放出橋墩中心位置，更為和方便。其度一般為2mm。
建議有意向?qū)W習(xí)測(cè)量的朋友來進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)

選大于努力！選實(shí)戰(zhàn)的測(cè)量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，短期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)短（15天-20天），實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教會(huì)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識(shí)圖等），不限學(xué)時(shí)的條件。
具體的我就不列出來了，有需要了解的內(nèi)容可以詢?nèi)~-老-師-:173-11-20-18-37-（ ）
有很多學(xué)員擔(dān)心自己來了學(xué)不會(huì)，這個(gè)可以放心，我們是小班實(shí)戰(zhàn)教學(xué)，會(huì)照顧到每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，到目前為止還沒有出現(xiàn)學(xué)員學(xué)不會(huì)的情況，我們學(xué)校培訓(xùn)完后，會(huì)拿一套完整的圖紙(如道路就拿一套圖紙，讓每個(gè)學(xué)員去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗(yàn)學(xué)員是否學(xué)會(huì)了，如果哪個(gè)地方不會(huì)可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學(xué)會(huì)的，如果你覺得合適可以隨時(shí)過來考察一下，順便試聽一下。（可住宿）

無論你是轉(zhuǎn)行，還是建筑行業(yè)的深造，我們實(shí)戰(zhàn)的測(cè)量培訓(xùn)班都是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。我們主要培訓(xùn)：測(cè)量培訓(xùn)、施工培訓(xùn)、造價(jià)培訓(xùn)、資料員培訓(xùn)、工程測(cè)量承包，學(xué)歷，測(cè)繪儀器銷售等。</a>