鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)性能特點(diǎn)
H型鋼自動組立機(jī)是鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中的一種組對設(shè)備，因為組立精度高，速度快，成熟穩(wěn)定，已經(jīng)大批量在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。
主機(jī)的翼板腹板對中夾緊分別采用聯(lián)動機(jī)構(gòu)同步動作，翼板腹板對中夾緊裝置各有兩套，分別由液壓缸驅(qū)動，液壓缸推動齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪又帶動其他傳動機(jī)構(gòu)（鏈輪鏈條），后通過絲杠螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，在兩側(cè)同步推拉翼板腹板夾緊輪，完成翼板腹板的對中夾緊。翼板腹板夾緊采用液壓缸推動，不僅力量較大，而且增加了翼板腹板夾緊的柔性，在翼板寬度因為切割或其他原因不規(guī)則時，以及腹板接長焊縫造成厚度變化時，可以自動伸縮避免影響工件的通過。

H型鋼組對時端部設(shè)有液壓自動升降的擋料架，能確保組對時幅板、翼板端部對齊，上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保壓緊時的穩(wěn)定性。自動點(diǎn)焊導(dǎo)弧機(jī)構(gòu)由輕型油缸帶動，無須壓縮氣源，輸入輸出輥道及輸入端拉桿系統(tǒng)采用分段式設(shè)計, 可根據(jù)用戶要求及工件長度任意加長及減少輥道數(shù)量。主電機(jī)采用交流變頻調(diào)速器控制速度，液壓系統(tǒng)采用中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)產(chǎn)品，并設(shè)有精濾器，確保電磁閥長期可靠運(yùn)行。

H型鋼組立機(jī)主要適用于對稱、不對稱、偏中心、變截面H型鋼的組裝點(diǎn)焊。自動完成定位、夾緊、點(diǎn)焊等動作。上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保長期使用壓緊時的穩(wěn)固，機(jī)器采用國際流行的一側(cè)手動或電動聯(lián)桿調(diào)整，一側(cè)液壓迫緊，焊接與空走采用不同的速度，有效的提高了工作效率。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個板的位置，地提高生產(chǎn)效率，在降低勞動強(qiáng)度的同時增加了產(chǎn)品的產(chǎn)量，從而創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益。
輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動滾道和被動滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。
輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動滾道和被動滾道組成。
液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板夾緊馬達(dá)1只，腹板夾緊馬達(dá)1只，拉桿油缸2只，膠接軟管，油管排油路的布局采用多種形式相結(jié)合的方式，主壓緊缸在主機(jī)外觀部分采用硬管布置方式。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個板的位置，地提高生產(chǎn)效率。
安裝調(diào)試
本機(jī)主機(jī)在工廠內(nèi)已做好調(diào)試工作，為質(zhì)量進(jìn)行下列工作：
1、開箱后對機(jī)器進(jìn)行清洗去污工作。
2、對工作臺面，滑道，滑塊加防銹油。
3、整機(jī)安裝基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行二次澆灌（按基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工）。
4、安裝滾道時，應(yīng)使前后滾道面低于主機(jī)滾道2-5㎜。
5、對軸承滑動部件進(jìn)行加油處理。