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            1. >運(yùn)輸裝備>半掛車>廠家11米側(cè)翻自卸半掛車全封工具.. 免費(fèi)發(fā)布半掛車信息
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              廠家11米側(cè)翻自卸半掛車全封工具箱半掛車全國(guó)哪里多

              更新時(shí)間:2022-05-19 信息編號(hào):256214345
              廠家11米側(cè)翻自卸半掛車全封工具箱半掛車全國(guó)哪里多
              59000≥ 2輛
              • 59000.00 元

              • 山東

              • 側(cè)翻自卸半掛車

              • 11米側(cè)翻自卸半掛車,半掛車全封工具箱,半掛車全國(guó)哪里多

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              產(chǎn)品別名
              11米側(cè)翻自卸半掛車,半掛車全封工具箱,半掛車全國(guó)哪里多
              面向地區(qū)
              全國(guó)
              產(chǎn)地
              山東
              品牌
              側(cè)翻自卸半掛車
              用途
              平板式貨車
              乘員/座位數(shù)
              2
              輪胎數(shù)
              4
              門數(shù)
              二門
              排量
              0.8
              顏色
              自選
              裝載重量
              輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)
              廠家11米側(cè)翻自卸半掛車全封工具箱半掛車全國(guó)哪里多
              在短車架半掛車設(shè)計(jì)分析中,系統(tǒng)闡述了短車架半掛車結(jié)構(gòu)參數(shù)選定、各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用三維造型軟件對(duì)各部件進(jìn)行實(shí)體建模,可以實(shí)時(shí)觀察該車型虛擬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝配情況,便于整體把握其結(jié)構(gòu)組成及配合,同時(shí)為有限元分析及動(dòng)態(tài)仿真奠定基礎(chǔ);根據(jù)短車架半掛車的實(shí)際工作情況,確定其運(yùn)行工況、約束和計(jì)算載荷,對(duì)部件進(jìn)行有限元分析得出應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D,對(duì)車箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析,反饋前期設(shè)計(jì)不足信息并進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu),車輛性能;對(duì)短車架半掛車進(jìn)行整車運(yùn)動(dòng)學(xué)分析并建立仿真虛擬樣機(jī),根據(jù)自卸車側(cè)翻原理,結(jié)合路面橫向坡度角,對(duì)不同橫向坡度角作業(yè)穩(wěn)定性進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析,驗(yàn)證整車運(yùn)動(dòng),得出該車型失穩(wěn)時(shí)的橫向坡度角與舉升角度的關(guān)系。
                短車架半掛車是一種新型掛車形式,對(duì)其進(jìn)行虛擬設(shè)計(jì)和分析研究,不僅為短車架半掛車的研究提供了設(shè)計(jì)研究方法,而且為同類問(wèn)題的研究提供了良好借鑒。
              隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,帶動(dòng)了物流行業(yè)的迅猛提高,而低運(yùn)輸成本與高工作效率成為了衡量該行業(yè)發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志,討論如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)成為了整個(gè)行業(yè)的熱門話題。本課題研究的掛拖掛船廂式雙支點(diǎn)側(cè)卸半掛車就是為了滿足這一市場(chǎng)需而進(jìn)行開展的。

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