14米曲臂升降機(jī)折臂升降平臺(tái)
（1）行走中被障礙物所絆而失足。在鋼架、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。在管道、小梁行走時(shí)腳步不穩(wěn)(如打滑、踩空)身體失控墜落。
（2）跨越未封閉或封閉不嚴(yán)孔洞、溝槽、井坑而失足墜落。在孔洞附近施工,場(chǎng)地不平整,人在移動(dòng)過程中被絆而失身墜落。
14米曲臂升降機(jī)折臂升降平臺(tái)
（1）高空作業(yè)思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。酒后進(jìn)行登高作業(yè)。因睡眠、休息不足而精神不振。
（2）現(xiàn)場(chǎng)孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。高空作業(yè)不扎安全帶。
14米曲臂升降機(jī)折臂升降平臺(tái)
（1）踩中易滾動(dòng)或不穩(wěn)定物件而墜落。操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。腳手架上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。
（2）工作中梯子折斷或傾倒下導(dǎo)致人員墜落。踩塌輕型屋面板而導(dǎo)致人員墜落。觸電、物件打擊或其他方式導(dǎo)致人員墜落。
間接高空墜落原因
（1）高空作業(yè)地點(diǎn)無欄桿。通道上擺放過多物品。操作人員操作不當(dāng)。
（2）腳手架不按規(guī)定搭設(shè),梯子擺放不穩(wěn)。輕型屋面上作業(yè)無防墜措施。
高空作業(yè)安全防范措施
1.高空作業(yè)場(chǎng)所邊緣及孔洞設(shè)欄桿或蓋板。腳手架搭設(shè)符合規(guī)程要求并經(jīng)常檢查維修,作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。
3.高空作業(yè)地點(diǎn)有安全通道,通道不得堆放過多物件,垃圾和廢料及時(shí)清理運(yùn)走。距地面1.5米及1.5米以上高處作業(yè)系好安全帶,將安全帶掛在上方牢固可靠處,高度不低于腰部。
4.遇有六級(jí)以上大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。輕型或簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)屋面上作業(yè),應(yīng)鋪木板分散應(yīng)力以免踩蹋屋面。
5.嚴(yán)禁人隨吊物一起上落,吊物未放穩(wěn)時(shí)不得攀爬。高空行走、攀爬時(shí)嚴(yán)禁手持物件。垂直作業(yè)時(shí),使用差速保護(hù)器和垂直自鎖保險(xiǎn)繩。及時(shí)清理腳手架上的工件和零散物品。
近年來，高空作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定保持年均30%的增長(zhǎng)速度，特別是隨著人力成本的持續(xù)上升、現(xiàn)代施工工藝對(duì)施工安全性和作業(yè)效率要求的不斷提高，以及正在醞釀中的高空作業(yè)法律法規(guī)的出臺(tái)，高空作業(yè)平臺(tái)在國(guó)內(nèi)呈爆發(fā)增長(zhǎng)之勢(shì)。
據(jù)了解，濟(jì)南全球高空作業(yè)平臺(tái)大約保有量在117萬臺(tái)，剪叉產(chǎn)品保有量大。臨工重機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)展也愈加。自2016年1月，臨工重機(jī)發(fā)布產(chǎn)品——AS1212剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)后，產(chǎn)品研制速度不斷加快。臨工AS1012高空作業(yè)車，更是具有國(guó)際的控制系統(tǒng)及進(jìn)口液壓件，超重底盤設(shè)計(jì)，使機(jī)身更加穩(wěn)定。其高強(qiáng)鋼材制作的剪叉臂，加上緊密的加工工藝，高超的間隙補(bǔ)償技術(shù)在十幾米高空履平地。

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