18米升降機(jī)18米升降平臺(tái)是一款能夠起升達(dá)到10米的作業(yè)高度且能夠承載500公斤的貨物、工具或人員，來(lái)完成高空中的作業(yè)要求；工作環(huán)境主要應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、路政、車(chē)站、碼頭等等需要高空維修或安裝，且不方便搭設(shè)悌具；
10米500公斤升降機(jī)自問(wèn)世至今已有數(shù)十年之久，在漫長(zhǎng)的實(shí)踐使用中我們不斷的更新，改造；直至今日我們終于建立起一套適用于此款機(jī)型的新型線(xiàn)試生產(chǎn)模式：這套的生產(chǎn)線(xiàn)所生產(chǎn)的升降臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化已達(dá)到99.5%，零部件標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)自動(dòng)化覆蓋到全部的70%；移動(dòng)舉升機(jī)面對(duì)一臺(tái)全新的10米500公斤升降機(jī)看到的是標(biāo)準(zhǔn)化的管理，的生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)的配置及迎合新的生產(chǎn)模式的開(kāi)端！
全新款升降機(jī)主要改兩部分可大致體現(xiàn)在底盤(pán)、內(nèi)支架、承載平臺(tái)、以及中控系統(tǒng)等；
底盤(pán)結(jié)構(gòu)融入了全新的梁氏結(jié)構(gòu)，大大提高了底盤(pán)的穩(wěn)固性；
內(nèi)支架全部采用通軸、連桿等結(jié)構(gòu)，所有的軸、套全部采用精車(chē)、精磨技術(shù)，大大減小了摩擦損耗，提高了設(shè)備的使用壽命；
電動(dòng)升降車(chē)承載平臺(tái)采用整張鋼板沖壓折彎等工序加工，使其成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，另外在臺(tái)面的接觸表層增加了一層絕緣塑膠板，以保障作業(yè)人員的安全，降低因漏電帶來(lái)的人員損害；
中控主要指整套設(shè)備的電源、信號(hào)、處理系統(tǒng)，其中90%的結(jié)構(gòu)由電器元件組成；總控系統(tǒng)的穩(wěn)定是整臺(tái)設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，更是標(biāo)志；為此全新升降機(jī)的所有電器原件全部采用國(guó)際品牌，并經(jīng)過(guò)數(shù)以萬(wàn)次的樣品實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證加以每50臺(tái)驗(yàn)證一臺(tái)檢驗(yàn)手段，確保這顆升降機(jī)的心臟，能夠安全穩(wěn)定；
節(jié)能、降耗、安全、永遠(yuǎn)是我們追求的，更是我們?cè)诼龑?shí)現(xiàn)的---目標(biāo)！
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