折疊垂直循環(huán)類車庫(kù)維保1511-022-1519
產(chǎn)品別名 |
|創(chuàng)意停車樓|,升降橫移類停車庫(kù),停車寶|立體車庫(kù),三層立體車庫(kù) |
面向地區(qū) |
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品牌 |
杭州西子 |
材質(zhì) |
鐵 |
加工定制 |
是 |
適用范圍 |
事業(yè)單位 |
類型 |
車庫(kù) |
立體停車場(chǎng)大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。表示,立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比,車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。
立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備,分若干排,高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上,機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?,再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車時(shí),車主只要將卡交給工作人員,工作人員在設(shè)備上按車的卡位,再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。
另外,該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí),在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線,如果有車或有人闖入,就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解,這種停車場(chǎng)一般人是無(wú)法將車弄到地面來(lái)的,因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場(chǎng),存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。
立體停車場(chǎng)前景廣闊
據(jù)分析,目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,"停車難"已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算,到2010年中國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè),平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前,全國(guó)已建成的立體停車位才3萬(wàn)多個(gè)。因此,立體停車將有廣闊的市場(chǎng)前景.
立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題
由于傳統(tǒng)的自走式停車場(chǎng)占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,越來(lái)越的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)立體停車現(xiàn)狀及存在問(wèn)題1.1停車泊位嚴(yán)重短缺,供需失衡。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2011年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛,其中汽車1.06億輛;全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人。近五年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長(zhǎng)速度,年均增量達(dá)1591萬(wàn)輛,2011年全年增加1773萬(wàn)輛[1]。據(jù)建設(shè)部調(diào)查,目前全國(guó)供轎車停車的停車位缺口非常大,而近幾年新增轎車每年在1500萬(wàn)輛以上,按停車位與轎車數(shù)之比為1∶12計(jì)算,每年需新增停車位近200萬(wàn)個(gè),才能滿足停車位的需求。隨著機(jī)動(dòng)車的迅速發(fā)展,供需矛盾將進(jìn)一步加劇,沒(méi)有足夠的停車泊位,勢(shì)必造成大量車輛占路停車,嚴(yán)重影響道路通行能力,降低運(yùn)營(yíng)效率,從而制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1.2公共立體停車系統(tǒng)泊位利用率低,經(jīng)營(yíng)效益差。盡管當(dāng)前停車泊位十分緊張,但許多公共立體停車系統(tǒng)的使用率卻很低,經(jīng)營(yíng)狀況普遍較差。
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1.簡(jiǎn)易停車設(shè)備。
又叫valet parking,是指有人代為泊車取車的一種停車設(shè)備,它所增加的車位并不多,一般是普通停車場(chǎng)車位的2倍。
且,如果要上面的車下來(lái),把下面車開(kāi)走,這種停車設(shè)備主要用于家庭和小型停車場(chǎng)或者4S店等。
2.半自動(dòng)停車設(shè)備
又叫self parking,指可以可以自助泊車。只需摁下你所停車的車位號(hào),或者刷停車卡系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng),通過(guò)上下、左右移動(dòng)來(lái)將車主所需車輛降至地面可以開(kāi)出的位置。由于這種停車系統(tǒng)主要是左右和上下移動(dòng)來(lái)完成的,通常又被叫做升降橫移類停車系統(tǒng)。
3.全自動(dòng)停車設(shè)備
是一種類似于電梯的停車設(shè)備,只需車主將車輛開(kāi)到停車設(shè)備內(nèi) 停車舉升機(jī),就會(huì)自動(dòng)送至空位,取車時(shí)也只需刷卡即可。當(dāng)然此類設(shè)備較為昂貴,在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。
1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車位至19個(gè)車位。
2.上層車位的車臺(tái)板做升降動(dòng)作,于出入車輛時(shí)車臺(tái)板可下降至地面層。
3.下層(地面層)車位的車臺(tái)板僅做橫移動(dòng)作,但每組有一個(gè)橫移空位,以利上層車位下降時(shí)之用。
4.設(shè)備的前方是車道,司機(jī)將車輛由車道開(kāi)入車臺(tái)板停放。
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