關(guān)于出口貨物退運(yùn),的問(wèn)題，也是眾說(shuō)紛云，很多東西看少了，了解不夠深入；看多了，卻讓人眼花繚亂。相信大家都想的到一個(gè)實(shí)用，的流程。從事物流行業(yè)以來(lái)，我一直在總結(jié)中 ,下面是我為大家說(shuō)一下我操作的退運(yùn)的正確的流程，也是科學(xué)的流程!深圳浩通天成國(guó)際物流公司顧問(wèn)：//吳女士

廠家出口一批LED燈LED顯示屏到美國(guó)后因質(zhì)量不符需要退運(yùn)國(guó)內(nèi)工廠維修然后復(fù)出口，但正常手續(xù)非常麻煩：向海關(guān)提供質(zhì)量問(wèn)題國(guó)外證明、交納金、原出口的所有報(bào)關(guān)和商檢資料中檢質(zhì)檢報(bào)告等，大的風(fēng)險(xiǎn)還是政策風(fēng)險(xiǎn)，海關(guān)三級(jí)審批，而且海關(guān)審核審批通過(guò)快也需要一個(gè)月，在此期間產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)等費(fèi)用。還有很大的可能性海關(guān)不批，因?yàn)橥ㄟ^(guò)率非常低。若海關(guān)審核不通過(guò)，則需要從新申請(qǐng)或退回國(guó)外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時(shí)退運(yùn)貨物會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和記錄。費(fèi)時(shí)費(fèi)力又浪費(fèi)錢，何必不采用保稅區(qū)退運(yùn)模式呢？

方法/步驟
出口返修貨物退運(yùn)流程：
1、從國(guó)外把不良品或需要退運(yùn)的貨物申請(qǐng)退運(yùn)至香港；
2、安排中港車經(jīng)皇崗口岸在海關(guān)系統(tǒng)申請(qǐng)通關(guān)一體化申報(bào)運(yùn)至深圳出口加工區(qū)檢測(cè)維修中心；
3、在深圳出口加工區(qū)的閘口寶通窗口入海關(guān)停車場(chǎng)，取IC卡捆綁后等待系統(tǒng)放行后入國(guó)際檢測(cè)維修中心倉(cāng)庫(kù)；
4、安排維修場(chǎng)地場(chǎng)地，貨主備齊物料及工具，并安排工程師及工人入檢測(cè)維修中心進(jìn)行檢測(cè)維修或者更換包裝；
5、維修好后，依貨主需求安排重新出口到碼頭口岸或者香港倉(cāng)庫(kù)。
并沒(méi)有限制進(jìn)出口國(guó)家都要一樣的。而且可以分批復(fù)出口，可以跟國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易報(bào)到保稅區(qū)的貨物拼箱走；

注意事項(xiàng)
1、品牌型號(hào)如實(shí)備案申報(bào)；
2、申報(bào)新舊程度準(zhǔn)確申報(bào)，如沒(méi)有申報(bào)幾成新舊，系統(tǒng)默認(rèn)為新貨；
3、在保稅區(qū)不許更換品牌型號(hào)；
4、維修更換的報(bào)廢品、殘次品、廢料等原則上出香港處理，不得運(yùn)進(jìn)境。


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