近日，由于未加貼“CE”標(biāo)志，出口法國(guó)的388輛、價(jià)值4.2萬(wàn)美元的兒童電動(dòng)車經(jīng)由上海口岸被退運(yùn)入境，相關(guān)企業(yè)因此利益受損。類似事件深圳保稅區(qū)能為企業(yè)做到免稅退運(yùn)保稅區(qū)。咨詢電話：//吳女士
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月，我國(guó)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值3.31萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降12.6%。其中出口1.96萬(wàn)億元人民幣，下降13.1%。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，國(guó)際市場(chǎng)需求不足，對(duì)賣方市場(chǎng)要求極為嚴(yán)苛，要么降格，要么提出標(biāo)準(zhǔn)。眼下，為流行的是利用技術(shù)性貿(mào)易措施對(duì)輸出國(guó)產(chǎn)品加以控制，該起退運(yùn)事件就是一個(gè)典型案例。
為您提供退運(yùn)貨物進(jìn)口物流優(yōu)化方案，進(jìn)口清關(guān)代理。全國(guó)12個(gè)口岸都有分公司，團(tuán)隊(duì)物流顧問(wèn)竭誠(chéng)服務(wù)，一站式進(jìn)口物流，多種方案供您參考。所以無(wú)論你在哪個(gè)城市準(zhǔn)備從哪個(gè)口岸進(jìn)口我們都能幫到你，歡迎咨詢！//吳女士
退運(yùn)所需要資料：
1）換單（提單）委托書 2份 （蓋收貨公司公章）
2）報(bào)關(guān)委托書 3份 （蓋收貨公司公章）
3）貨物提單原件 （收貨公司提單蓋公章與背書）
4）發(fā)貨與收貨方直接退運(yùn)協(xié)議書 2份 （雙方蓋章）
5）與裝箱單 2份 （提供柜內(nèi)貨物名稱，型號(hào)，品牌，產(chǎn)地，重量（毛重，凈重），數(shù)量或件數(shù)。）
6）現(xiàn)場(chǎng)證明
7）企業(yè)申請(qǐng)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告 2份
8）買賣雙方合同或協(xié)議 （原件）
9）A4空白紙15張，蓋發(fā)貨與收貨公司公章
10）公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照，公司法人身份證原件與復(fù)印件，加蓋公章。
11）法人授權(quán)委托書，蓋印章。
二、如何辦理退港？
退港有兩種方法：一是直接退回到起運(yùn)國(guó)，也就是把產(chǎn)品退回到發(fā)貨港。重新進(jìn)口，我想這不是客戶想要的（因?yàn)橥说絿?guó)外，很多因素都不確定），再說(shuō)退到國(guó)外費(fèi)用也很高，本人不推薦退到國(guó)外。另一種方法就是退到香港，在這里我不得不提一下香港。香港市自由貿(mào)易港，而且又靠近珠三角地區(qū)，各方面操作都比較靈活。
退港需要辦理哪些手續(xù)？
在辦理退港時(shí)客戶需提供：裝箱單、invoice、貿(mào)易合同、提單、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)申請(qǐng)表及其海 關(guān)所需資料（具體可來(lái)電咨詢）
退港有哪些流程？
退港一般是按：進(jìn)口-----出口-----進(jìn)口（具體歡迎來(lái)電咨詢）
退運(yùn)詳解：
當(dāng)貨物出口到國(guó)外，對(duì)國(guó)內(nèi)出口商而言，貨物的可操作性就會(huì)大大降低。退運(yùn)處理方式通常有兩個(gè)：一是貨物退運(yùn)回國(guó)后轉(zhuǎn)內(nèi)銷，二是重新找國(guó)外買家。
這種情況下，退運(yùn)回國(guó)轉(zhuǎn)內(nèi)銷好是用一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。雖然這樣做成本較大，手續(xù)也會(huì)比較繁瑣，但卻是值得考慮的方式。假如出口企業(yè)不想征稅進(jìn)口，就只能選擇重新找國(guó)外買家，商量降價(jià)轉(zhuǎn)賣貨物?！?br /> 據(jù)介紹，企業(yè)在選擇退運(yùn)回國(guó)或者直接在國(guó)外轉(zhuǎn)賣貨物的時(shí)候，要認(rèn)真核算這兩種方法的成本，再確定是該采取退運(yùn)，還是轉(zhuǎn)接轉(zhuǎn)賣。其實(shí)就是要考慮這兩種方式中，哪種方式會(huì)讓企業(yè)的損失降到低。
除此之外，另一類就是退運(yùn)返修復(fù)出口。
退運(yùn)返修復(fù)出口，通俗的說(shuō)，就是指國(guó)外的貨物需退運(yùn)回國(guó)內(nèi)，通過(guò)維修、檢測(cè)或升級(jí)換代之后再銷售給國(guó)外客戶的做法。“退運(yùn)返修復(fù)出口，我個(gè)人覺得主要針對(duì)的是出口售后服務(wù)這一塊，主要是維護(hù)客戶?！薄?br /> 企業(yè)可將貨物從國(guó)外進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，這相當(dāng)于貨物仍在境外，并沒(méi)有發(fā)生進(jìn)出口動(dòng)作，如此操作起來(lái)更便捷，也不會(huì)影響公司退稅、核銷、付匯等問(wèn)題。因此，對(duì)于退運(yùn)返修復(fù)出口情況，好是選擇在國(guó)內(nèi)海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)完成維修復(fù)出口事宜。
其實(shí)在我公司處理的基本上都是退運(yùn)返修復(fù)出口的問(wèn)題，像這樣的案例很多，但是他們的終目的都是一個(gè)，就是維護(hù)好自己的客戶，利用短的時(shí)間完成出口貨物的售后問(wèn)題，給客戶一個(gè)完整的配套服務(wù)，以達(dá)到一個(gè)長(zhǎng)期合作的效果.

如有疑問(wèn)歡迎咨詢：//吳女士
行業(yè)資訊：

針對(duì)頻頻發(fā)生的出口退運(yùn)事件，檢驗(yàn)檢疫部門提醒出口企業(yè)：關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易形勢(shì)，及時(shí)了解新國(guó)外技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，自覺建立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)；提升質(zhì)量安全控制水平，強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制，規(guī)避抽檢疏忽而導(dǎo)致的不良品；加強(qiáng)與國(guó)外客戶的溝通交流，在合同中與客戶明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求、技術(shù)條款以及責(zé)任索賠等。

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