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            1. >物流輸送設(shè)備>斗式提升機(jī)>斗式提升機(jī)過(guò)裝載提升系統(tǒng)變位 免費(fèi)發(fā)布斗式提升機(jī)信息
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              斗式提升機(jī)過(guò)裝載提升系統(tǒng)變位

              更新時(shí)間:2018-04-03 信息編號(hào):119465771
              斗式提升機(jī)過(guò)裝載提升系統(tǒng)變位
              5000≥ 1臺(tái)
              • 5000.00 元

              • 昊天

              • 提升機(jī),斗式提升機(jī)

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              詳情介紹

              斗式提升機(jī)過(guò)裝載提升系統(tǒng)變位

              產(chǎn)品別名
              提升機(jī),斗式提升機(jī)
              面向地區(qū)
              品牌
              昊天
              加工定制
              輸送量
              1-1000m3/n
              型號(hào)
              其它
              類型
              其它
              斗式提升機(jī)過(guò)裝載是指提升容器實(shí)際裝載量超限而導(dǎo)致斗式提升機(jī)超載的情況。其對(duì)斗式提升機(jī)運(yùn)行安全的危害十分嚴(yán)重:,過(guò)裝載使提升系統(tǒng)變位質(zhì)量增大,從而在減速制動(dòng)階段因慣性增大而制動(dòng)困難,造成過(guò)卷;其次,對(duì)于摩擦斗式提升機(jī),此現(xiàn)象增大了主卷筒兩側(cè)的靜、動(dòng)張力差,大幅降低了防滑安全系數(shù);此外,嚴(yán)重的超載甚至?xí)苯訉?dǎo)致斷繩、墜罐等惡性事故。
                在斗式提升機(jī)的鋼絲繩視作剛體時(shí),由于沒(méi)有振動(dòng)慣性力的影響,在裝載后、開(kāi)車前這段時(shí)間里連接處拉力曲線為一水平線;而將系統(tǒng)看做單自由度系統(tǒng)時(shí),拉力呈正弦波動(dòng)狀態(tài),但只有一階頻率,并且由于沒(méi)計(jì)入鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼,相對(duì)阻尼率不等于零,基本看不出其衰減趨勢(shì);而只有將鋼絲繩視為連續(xù)彈性體時(shí)得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性,并且由于鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼作用,其衰減趨勢(shì)十分明顯,與實(shí)測(cè)信號(hào)所反映的趨勢(shì)一致,因此在斗式提升機(jī)危險(xiǎn)載荷的動(dòng)力學(xué)分析中應(yīng)考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。
                導(dǎo)致斗式提升機(jī)過(guò)裝載的原因很多:人為失誤或電控系統(tǒng)故障會(huì)引起裝載系統(tǒng)的重復(fù)裝載;煤炭含水量增大會(huì)出現(xiàn)粘煤現(xiàn)象而造成卸載不,進(jìn)而造成下一次的裝載量超限。實(shí)踐表明,斗式提升機(jī)定量裝載、觀察提升電機(jī)電流表等都不是預(yù)防過(guò)裝載現(xiàn)象的可靠手段,的辦法就是直接對(duì)提升容器裝載量進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè),據(jù)其時(shí)頻特性對(duì)過(guò)裝載進(jìn)行識(shí)別,所以很有必要從動(dòng)力學(xué)角度對(duì)過(guò)裝載問(wèn)題進(jìn)行分析,得出過(guò)裝載時(shí)連接處張力的動(dòng)態(tài)特性。 河北滄州泊頭

              斗式提升機(jī)VIP推薦信息

              泊頭市昊天環(huán)保有限公司 9年

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