青海海東扶貧太陽能路燈廠家現(xiàn)場安裝
而觀察LED光源路燈典型的故障曲線，可分為幾種，一種為早期發(fā)生在產(chǎn)品初期運行期間，此外可能就是隨機的元件故障導致，另隨著運行時間拉長也會逐漸產(chǎn)生耗損性故障現(xiàn)象。多數(shù)的初期故障，會是LED元件或是使用零組件在制程中的缺陷造成，或是料件與電子基板焊接不良導致，發(fā)生的原因相當多，可以是靜電或是超載的電流，或是上料時的機械應(yīng)力造成元件的結(jié)構(gòu)損壞所導致，這類問題都能在產(chǎn)品上機后5～10小時運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)并查錯改善。

至于隨著使用時間拉長產(chǎn)生的材料耗損型態(tài)故障，雖說是材料必經(jīng)的過程，但也是有跡可循，觀察LED光輸出衰減的參數(shù)可由光通量與顏色座標等參數(shù)來進行評估，LED光通量即光的輸出量，LED一般可維持50，000小時的運行壽命，但光通量表現(xiàn)會隨著使用時間漸長而衰減，而當LED光通量衰減到標示值的70%的使用時間，就是LED的L70參數(shù)。由于經(jīng)長時間使用造成的耗損與元件老化對于評估元件表現(xiàn)相當重要，當一定數(shù)量LED達到L70累計至整體數(shù)量的一半時，此段時間區(qū)間即為L70/B50，此即代表LED使用壽命的關(guān)鍵數(shù)據(jù)圖表。

使用者對LED光源壽命期待高

針對Energy Star(能源之星)對于室外LED照明燈具的壽命要求定義為35，000小時，即便LED發(fā)光元件的L70/B50的使用壽命可以達到50，000小時，但因為元件本身的光衰表現(xiàn)受影響的因素相當多，象是封閉的燈殼或是散熱不佳的運行環(huán)境，甚至是漏電短路的驅(qū)動電路等，都有可能讓LED發(fā)光元件提早進入光衰期，影響其耐用度。

以現(xiàn)有的LED燈具制造工藝，其實已有相當多能改善燈具整體壽命的作法，例如在LED的封裝方面，LED的封裝可以說是左右可靠性的關(guān)鍵，高功率芯片封裝搭配高耐熱與表面變化低的陶瓷基板進行封裝，不只可在散熱性獲得表現(xiàn)，也是在熱導性與相關(guān)參數(shù)表現(xiàn)相對穩(wěn)定的封裝技術(shù)。此外，封裝尺寸也在逐步減小，目～13W驅(qū)動的LED元件封裝尺寸已可小到3mm * 3mm甚至更小。

路燈/隧道使用環(huán)境惡劣 考驗燈殼防水、防塵與散熱設(shè)計

但現(xiàn)實的狀況與情境是，LED路燈設(shè)置環(huán)境為戶外或是隧道，燈具會深受汽車廢氣、酸雨侵蝕，腐蝕性的氣體將會造成驅(qū)動電路出現(xiàn)故障，在LED的封裝過程中，利用鍍銀材料來充作反光使用，但實際上銀材質(zhì)反而容易與酸性、腐蝕氣體產(chǎn)生化學反應(yīng)而趨于變黑，如此一來即直接影響了LED光源路燈的光通量表現(xiàn)，原有的鍍銀處理應(yīng)改用耐腐蝕的設(shè)計方案進行改善，減緩其材料腐蝕變黑造成的光通量輸出下滑問題。

除LED元件本身的改善外，在燈殼的設(shè)計也是整體產(chǎn)品的設(shè)計關(guān)鍵，因為產(chǎn)品的強固表現(xiàn)就看燈殼的防水、防塵與散熱效果，一般路燈會采用兩件式或是三件式組構(gòu)而成，利用少量的組構(gòu)件與扣件強化整體燈具的強固程度，在鑲嵌燈罩玻璃周邊也會利用隔水橡膠避免雨水侵入，而重要的電線、電纜連接處也會采用橡膠防水處理。燈殼基本上也需擔負自體散熱需求，一般會將LED發(fā)光模塊與金屬燈殼貼合組構(gòu)，讓發(fā)光的同時也可透過金屬導熱特性將LED產(chǎn)生的熱源散到燈殼外，部分設(shè)計還可追加主動散熱系統(tǒng)，以協(xié)助燈具進行散熱處理。

元件老化與灰塵入侵 也是LED燈具故障主因

而一般燈具老化故障，除了空氣和潮濕外，元件老化與灰塵問題也考慮在產(chǎn)品設(shè)計之中，基本上只要采行高可靠性的LED發(fā)光元件，即可解決一大半的產(chǎn)品故障問題，其次就是如何改善灰塵侵入燈殼而因為燈殼潮濕導致照明設(shè)備短路毀損。利用較佳的LED元件搭配高可靠度的照明系統(tǒng)集成，LED照明路燈設(shè)施自然可以發(fā)揮較佳的可靠性與使用壽命。

另一方面，LED光源路燈也不是越亮越好，而是要以經(jīng)濟、具效益的方式進行產(chǎn)品設(shè)計，一般來說以約8公尺寬的雙車道來說，約每20～25公尺設(shè)置一盞路燈，路燈的夜間照明需求僅需要10 lx即夠用，超過10 lx的光源設(shè)計基本上都是一種能源上的浪費，以此需求回推，在設(shè)計對應(yīng)的路燈LED光源需求，便能掌握所需要的光源驅(qū)動功率、LED型式與數(shù)量，另驅(qū)動電路與保護電路、燈殼設(shè)計也可做出對應(yīng)開發(fā)選擇，自然可以從需求中找出對應(yīng)佳化的產(chǎn)品組態(tài)，而不是一昧開發(fā)率、高亮度、高壽命的產(chǎn)品，導致產(chǎn)品成本過高，無法切入應(yīng)用市場。
以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護，同時太陽能路燈各自為一個循環(huán)，無需擔心像普通路燈線路斷了而整體不亮。

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