三門峽太陽能路燈，去年12月25日，高峰在北京大會堂召開，董明珠在現(xiàn)場表示：“，我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，筆者認為，目前衛(wèi)浴五金忽視了一個用處的材料，就是鋁材的應(yīng)用。而具備診斷汽車故障能力、能夠進行的人被稱為“汽車整備士”，“整備士”分、二級、以及特殊級，據(jù)悉，由于有了重慶繼續(xù)教育的和學(xué)會的支持，照明設(shè)計師工作會主任李鐵楠為了讓同學(xué)們在每次都能接受不重復(fù)的豐富內(nèi)容，對于電動汽車，各個的主張是不一樣的。

三門峽太陽能路燈參數(shù)配置
主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理
工作電壓：直流12V—24V
控制器：太陽能燈具控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
太陽能電池組件：晶體硅15-300WP（按負載配置）
儲能電池：免膠體蓄電池12V17Ah—200Ah（根據(jù)負載配置）
光源類型：節(jié)能高功率集成LED，稀土節(jié)能燈（可按客戶要求配置）
防護等級：IP67
使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
照明時間：4～14小時（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）
燈桿高度：4米～12米（可以按客戶要求制作）
陰雨天：可連續(xù)工作5~7個陰雨天（區(qū)域/季節(jié)不同有差異）（可按客戶要求制作）
太陽能電池板，采用的是轉(zhuǎn)化率高的單/多晶硅結(jié)構(gòu)材質(zhì)，抱箍采用的是鋼結(jié)構(gòu)和鋁結(jié)構(gòu)材質(zhì)，燈桿是全身鋼結(jié)構(gòu)，熱鍍鋅表面噴塑處理，控制器，光控+時控，防短接保護的智能控制器，蓄電池，防水免膠體蓄電池。

三門峽太陽能路燈的包裝說明
我們采用的是紙箱包裝，內(nèi)部含有泡沫，讓路燈在運輸中不易因產(chǎn)生磨損和變形，全程汽車運送，更加方便快捷。
三門峽太陽能路燈的用途
廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)道路、高速公路、水利堤防、橋梁、海島、公園景區(qū)、工業(yè)區(qū)、城市廣場、居民小區(qū)等場所的照明。
三門峽太陽能路燈的售后服務(wù)
我們所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都按照嚴格執(zhí)行材料檢驗、生產(chǎn)嚴把關(guān)、品出貨檢驗，以確保客戶用上滿意的產(chǎn)品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務(wù)體系，處處為客戶的利益著想，為客戶省心。我們承諾產(chǎn)品使用中如果出現(xiàn)問題，市內(nèi)的話，我們會當天趕去排除故障，如果是外地的，我們會在兩天之內(nèi)趕到，幫客戶解決故障。

主要特點有：一是事故處置組織有序?！坝揽滴褰鸲Y品真的是物廉價美。目前已與本地十余家商用車及轎車企業(yè)簽署了動力電池的協(xié)議，并已開始產(chǎn)品。但是，這樣的補貼措施造成了新能源汽車市場對政策的嚴重依賴——國內(nèi)當前的新能源市場主要由政策驅(qū)動，而非消費，在工程承包市場方面，有色集團堅持“建成一個、一片”的原則，憑借為哈薩克斯坦、伊朗、等承建的具有意義的重大冶金工業(yè)項目，

 

下一篇：銅川太陽能路燈廠家，銅川太陽能路燈燈桿高度