工具缸系列、空心油缸、分體式油缸、中空液壓千斤頂可定制

工作原理

有機械千斤頂和液壓千斤頂等幾種，原理各有不同從原理上來說，液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺旋千斤頂機械原理，以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉，小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡易。

空心千斤頂分類

千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備！

1、按結構特征

可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂3種。

① 齒條千斤頂:由人力通過杠桿和齒輪帶動齒條頂舉重物。起重量一般不超過20噸，可長期支持重物，主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場合，如鐵路起軌作業(yè)。

②螺旋千斤頂:由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構造簡單，但傳動效率低，返程慢。自降螺旋千斤頂的螺紋無自鎖作用，裝有制動器。放松制動器，重物即可自行快速下降，縮短返程時間，但這種千斤頂構造較復雜。螺旋千斤頂能長期支持重物，大起重量已達 100噸，應用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物作小距離橫移。

③ 液壓千斤頂:由人力或電力驅動液壓泵，通過液壓系統(tǒng)傳動，用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體；分離式的泵與液壓缸分離，中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結構緊湊，能平穩(wěn)頂升重物，起重量大已達1000噸，行程1米，傳動效率較高，故應用較廣；但易漏油，不宜長期支持重物。 如長期支撐需選用自鎖頂，螺旋千斤頂和液壓千斤頂為進一步降低外形高度或增大頂舉距離，可做成多級伸縮式的。

2、按其它方式

可分類為分離式千斤頂，臥式千斤頂，爪式千斤頂，同步千斤頂，油壓千斤頂，電動千斤頂等！

①爪式千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內頂升重物的輕小起重設備。此千斤頂在一般千斤頂無法配合頂重物高度時使用，搖桿可270度旋轉，到達高度極會自動回油。使用時請用管柄先將液壓閥螺栓旋緊，再將手動泵上、下動作，千斤頂既可升起，如要放下時，請將液壓閥螺栓慢慢放松即可下降，本千斤頂無重力狀態(tài)下無法自動下降。頂部荷重量是爪部荷重量的2倍，假如高度許可，盡量使用上方位置。

② 臥式千斤頂 ：本頂是各類汽車修理的舉高設備，取代原始的地溝、地槽。具有使用安全移動方便。噸位：10T、15T、20T 舉升高度：1.2m、1.6m 電機功率：Y905-411KW

空心千斤頂故障方法

空心千斤頂制作工藝比較繁瑣，是屬于特殊頂，對于初次使用千斤頂的人員來說，有時在遇到故障時會束手無策，為了幫大家解決這一難題，我們列出了一些空心千斤頂出現(xiàn)故障的原因以及解決方法。

問題一：千斤頂小泵漏油：起重超負荷后引起松動。

解決方法：將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，然后用梅花扳手把小泵順時針方向擰緊。需要50公分長空心鐵管加力。

小泵芯漏油：泵芯使用后沒及時歸位及長期使用，銹蝕后導致密封件磨損破裂。

解決方法：將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，松開放油閥，加油口放空氣后拔出泵芯，更換泵芯密封件后塞回即可。

問題二：空心千斤頂不能起升：內部無油，小泵墊片頂住鋼球不能活動或鋼球凹處有雜質或破損。

1、觀察千斤頂是否有油，無油加油。

2、將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，擰緊放油閥，加油口放空氣后，用梅花扳手加力桿逆時針方向松開小泵使用尖嘴鉗撬出墊片，取出鋼球，清潔凹處，放入墊片，觀察鋼球是否有活動空間，確定后裝回小泵，擰緊。

問題四：千斤頂使用完后活塞桿壓下后自動起升：千斤頂內部會自動產生空氣。

解決方法：按下活塞桿后，不要移開，用尖嘴鉗從邊上頂開加油口，使空氣放開即可。

問題五：千斤頂起升不到位，達不到標準高度：千斤頂油量沒加滿或使用長久后消耗。

1、取下加油皮塞，查看油量是否到加油口平位，加油到平加油口位置。

問題六：千斤頂活塞桿與頂帽與外套之間有少量油溢出：兩者之間使用中產生磨損，在松開放油閥時壓力，油從油缸內轉入外套內引起少量溢出屬于正常范圍。

問題七：千斤頂使用完活塞桿不能壓下：

1：活塞桿體過于干燥。

2：偏載后油缸內破損。

解決方法：

1：活塞桿涂上一層黃油，機油槍裝入千斤頂油在根部一圈注入一些，可壓入。

2：如果不能壓入，很可能油缸內部問題，需整體維修。

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