帶式輸送機(jī)是港口運(yùn)輸中的關(guān)鍵設(shè)備，其上安裝除鐵器能有效將混在物料中的鐵磁雜質(zhì)清除，防止劃傷膠帶的事故發(fā)生。目前，貨主對(duì)裝卸服務(wù)質(zhì)量提出了較高要求，通過(guò)我公司裝船輸送到日本的煤炭，多次被日本貨主提出質(zhì)量訴訟、追究責(zé)任、包賠損失。其中在一條 3萬(wàn) t煤炭船撿 出鐵質(zhì)雜質(zhì) 620kg，日方提出強(qiáng)烈抗議。針對(duì)上述情況我公司對(duì) 5條帶式輸送機(jī)上的除鐵器系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造 機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作逐步弱化 現(xiàn)階段的企業(yè)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作中，由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作的忽視以及相關(guān)體系制度的不健全，面圖 (圖 1)可以看出，可調(diào)改向滾筒和調(diào)節(jié)滾筒可以調(diào)節(jié)，對(duì)線，移動(dòng)一端滾筒，根這兩個(gè)滾筒調(diào)節(jié)判斷進(jìn)行說(shuō)明。皮帶展開(kāi)判斷原則，簡(jiǎn)單一點(diǎn)據(jù)圖 4，可知皮帶與滾就是滾筒的輸入皮帶和輸出皮帶，輸入皮帶不動(dòng)，輸出皮帶展筒接觸點(diǎn)角度 6>6，相開(kāi)與輸入皮帶成一條直線，滾筒可以看成是一個(gè)平托，通過(guò)觀對(duì)來(lái)說(shuō)接節(jié)方式，可知察皮帶與滾筒接觸點(diǎn)的移動(dòng)方向來(lái)判斷，后轉(zhuǎn)化成平托與皮帶調(diào)整方向如圖 5 智能驅(qū)動(dòng)裝置采用 1．5 kW 的齒輪減速電機(jī)，直線速度 2～8m／s。 1)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)，除鐵器隨之一起工作，如果取料機(jī)在前垛取料，物料到除鐵器所在位置少需 18 S(取料機(jī)懸臂帶式 輸送機(jī)帶速為 5 m／s，懸臂長(zhǎng)度 55m，斗輪取到物料到落到中心漏斗為 55／5=10 S；中心漏斗到出鐵器近距離 40 m，除鐵器所在膠帶帶速為 5 m／s，物料到除鐵器處需 40／5=8S)。如果取料機(jī)在后垛取料，距除鐵器 1250 m，除鐵 器將空轉(zhuǎn) 1250／5+55／5=255 s。 2)取料機(jī)退層或者換垛取料，除鐵器將空轉(zhuǎn)100 s以上。 3)裝船機(jī)移艙需 12 min，帶式輸送機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)，除鐵器將跟隨膠帶空轉(zhuǎn) 600 S。 4)為裝船精度，取料機(jī)在裝船過(guò)程中需暫停取料，與裝船機(jī)皮帶秤核對(duì)裝船數(shù)量，除鐵器空轉(zhuǎn)將達(dá)到 600 s。 6)取料機(jī)、帶式輸送機(jī)發(fā)生臨時(shí)性故障導(dǎo)致除鐵器空轉(zhuǎn)。

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