一、總裝生產管理系統(tǒng)有以下幾個模塊：

1、班組求助系統(tǒng)：

班組求助系統(tǒng)就是我們通常所說的ANDON系統(tǒng)（安燈系統(tǒng)） 。ANDON 概念是由日本汽車公司提出，目前廣泛應用于全球汽車行業(yè)的流水線作業(yè)系統(tǒng)。它遵循了”不接收，不制造，不傳遞缺陷”的原則以產品的質量。ANDON系統(tǒng)是全面質量管理控制的必要手段之一，它遵循生產產品同步制造原則，制造產品時采用在線（本工位解決）解決的方法，從而提高一次下線合格率而減少制造完成后（下線后）的整改。ANDON系統(tǒng)的質量管理功能要求每一個操作員有能力在其工位上按時按質按量完成對車輛的正確加工，防止將質量問題傳遞到下一個工位。通過ANDON系統(tǒng),車間管理者可以有效地找出生產瓶頸點,并持續(xù)改善生產工藝及生產方式。每一個操作員拉動有與之對應的區(qū)域生產線拉桿箱，指示燈亮表明是誰請求幫助，并播放與班組相對應的樂曲以引起注意。如果問題在車輛到達固定停止位前沒有解決，傳送帶將停在固定停止位。 當傳送帶停止時，樂曲轉成“停止”樂曲。ANDON 板上對應的方格變成紅色。

2、產量顯示屏系統(tǒng)：

在車間通道處通過LED屏顯示產量信息（計劃、目標、實際）、時間信息、歡迎致辭、總裝車間的各區(qū)域生產情況等信息，方便總裝管理及保全人員實時了解。


3、關鍵設備監(jiān)控系統(tǒng)

設備監(jiān)控系統(tǒng)包括：呼叫功能、通訊狀態(tài)監(jiān)控、設備監(jiān)控、報警信息收集查詢。

4、汽車外場測試跟蹤需求：

當車輛裝配完畢，需要到外場測試，有整車調試完畢、貨箱裝配完畢、檢測線檢測完畢、整車檢驗完畢、道路試驗完畢、入庫手續(xù)辦理完畢等六個外場工序； 要求能夠對被測車輛信息進行跟蹤，能夠確定每個測試工位的開始和完成時間，直到入庫為止。并能夠在后期追溯相關數據；能夠擴展到后期與MES\ERP等系統(tǒng)相互之間數據共享。

5、關鍵件裝配防呆防錯要求：

針對關鍵件的裝配工位要求，增加防呆防錯的功能；能夠針對具體車型判斷裝配的關鍵件是否正確，并且能夠實時的反映出來，進行統(tǒng)計分析；能夠在MES系統(tǒng)成熟后形成數據共享、融合； 現(xiàn)階段要求14個工位的關鍵件防呆防錯，后期能夠根據需求持續(xù)增加工位。；


二、系統(tǒng)組成：

ANDON 呼叫指示系統(tǒng)由現(xiàn)場拉桿箱，ANDON板，音樂播放器組成。其工藝流程如下：




VQ區(qū)域的安東系統(tǒng)安裝位置共分為三個線體：儀裝線、淋雨線和PDI 線，儀裝線工位長度為5.75m，淋雨線和PDI線的工位長度為6m，（崗位布置圖如下圖所示）

儀裝線的崗位布置圖如下：


淋雨線的崗位布置圖如下：


PDI線的崗位布置圖如下：



三、 實際應用效果展示

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