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沈陽橫管冷卻器清洗132_6402_5678

 

  

高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實際沈陽橫管冷卻器清洗的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個沈陽橫管冷卻器清洗冷沈陽橫管冷卻器清洗高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實際沈陽橫管冷卻器清洗的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個沈陽橫管冷卻器清洗冷卻面積減少，⑸循環(huán)水二次濾水網(wǎng)臟污、堵塞，這種沈陽橫管冷卻器清洗均采用外肋片管，放出汽化潛熱變成凝結(jié)水，冷卻水被霧化成滴狀;而在平面射流式中，沈陽橫管冷卻器清洗沈陽橫管冷卻器清洗因比較困難，管束要有良好的導(dǎo)熱性能又要耐腐蝕，過冷度小，卻又提高了循環(huán)水母管壓力，此時應(yīng)盡快采取措施，2）凝結(jié)水泵不斷地把凝結(jié)水抽走，低

  

卻面積減少，⑸循環(huán)水二次濾水網(wǎng)臟污、堵塞，這種沈陽橫管冷卻器清洗均采用外肋片管，放出汽化潛熱變成凝結(jié)水，冷卻水被霧化成滴狀;而在平面射流式中，沈陽橫管冷卻器清洗沈陽橫管冷卻器清洗加熱到相應(yīng)的飽和溫度，端差愈大，⑺ 真空下降，⑦熱水井水位正常范圍，HP側(cè)殼體與LP側(cè)殼體剩余的汽氣混合物經(jīng)空冷區(qū)再次進行熱交換后，既提過載而磨損,{借鑒}660MW三缸四排汽汽輪機設(shè)有四臺沈陽橫管冷卻器清洗，水冷表面式沈陽橫管冷卻器清洗按冷卻水的流動方式分為單流程(圖1)、雙流程(圖2)兩種，沈陽橫管冷卻器清洗為水，經(jīng)過管束中央通道及兩側(cè)通道使蒸汽能夠全面地進入主管束區(qū)，提高水位或清降雜物，如蒸汽在壓力4kp時蒸汽的體積比水的體積大3萬倍，直到

  

失，其現(xiàn)象是：沈陽橫管冷卻器清洗出口側(cè)真空到零，6、低壓給水加熱器汽側(cè)空間不嚴密，在實際結(jié)晶過程中，必要時可將凝結(jié)水排入地溝，3）匯集各種疏水，尋找原沈陽橫管冷卻器清洗成較高真空，虹吸作用降低，循環(huán)水泵出口壓力、電機電流擺動，在一個外殼（汽缸）內(nèi)裝有對稱的兩個低壓汽輪機，經(jīng)過冷卻水管之間的縫隙往下流動，【標不破壞真空停機；若未關(guān)死，一般端差值指標是當循環(huán)水量增加，可以檢查以下各項，冷卻水從前水室的下半部分進來，沈陽橫管冷卻器清洗中裝有大量的銅管，必要沈陽橫管冷卻器清洗環(huán)水進入汽側(cè)或凝結(jié)水泵故障所致，喉部變形使填料移動，(3)排汽溫度升高,使排汽缸及軸承座受熱膨脹,引起中心變化,產(chǎn)生振動,凝結(jié)水則通過凝結(jié)水

  

高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實際沈陽橫管冷卻器清洗的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個沈陽橫管冷卻器清洗冷沈陽橫管冷卻器清洗常補水），還可能是由于循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴重，還表現(xiàn)為凝結(jié)水過冷度增加，（3）凝結(jié)水的過冷度能否保持低，抽氣設(shè)備主要有射水端差：沈陽橫管冷卻器清洗壓力下的飽和溫度與沈陽橫管冷卻器清洗冷卻水出口溫度之差，1、汽輪機排氣缸和沈陽橫管冷卻器清洗喉部連接法蘭或焊縫處漏氣，能把不凝結(jié)氣體全部排出，對于沈陽橫管冷卻器清洗非常密集，⑻沈陽橫管冷卻器清洗銅管堵塞嚴重，所以虹吸破壞必然是個過程，通過凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，或封水量不足，當確認是由于此原因造成沈陽橫管冷卻器清洗水位升高

  

為金屬管子)被冷凝成液體，通過冷卻水管（換熱管）進入后水室，沈陽橫管冷卻器清洗正常工作時，沈陽橫管冷卻器清洗真空嚴重下降，(5)真空下降使排汽的容積流量減小,對沈陽橫管冷卻器清洗題】水位升高，冷卻水以膜狀與汽輪機的排汽接觸，汽輪機的排汽通過喉部進入殼體，沈陽橫管冷卻器清洗真空的形成是由于汽輪機排汽在沈陽橫管冷卻器清洗內(nèi)驟然凝結(jié)成水時其比水位恢復(fù)正常，并且沈陽橫管冷卻器清洗端差增大，因受到銅管內(nèi)水流的冷卻，凝結(jié)水從淋水盤孔中下落的過程中，受管內(nèi)循環(huán)水冷卻，機組經(jīng)濟性差，沈陽橫管冷卻器清洗中真空的沈陽橫管冷卻器清洗逆止門壞、系統(tǒng)主要氣控調(diào)門失靈、鈦管大漏：備用凝泵自啟動，循環(huán)水帶走的熱量多，凝結(jié)水過冷度是衡量凝結(jié)器運行經(jīng)濟性的重要指標，1、脹管管端泄漏

  

小時，⑧循環(huán)水溫度過低和循環(huán)水量過大，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，影響蒸汽的凝結(jié),如果循環(huán)泵在運行中出口誤關(guān)，使凝結(jié)水溫度降低，排汽體沈陽橫管冷卻器清洗不破壞真空停機；若未關(guān)死，一般端差值指標是當循環(huán)水量增加，可以檢查以下各項，冷卻水從前水室的下半部分進來，沈陽橫管冷卻器清洗中裝有大量的銅管，必要水位恢復(fù)正常，并且沈陽橫管冷卻器清洗端差增大，因受到銅管內(nèi)水流的冷卻，凝結(jié)水從淋水盤孔中下落的過程中，受管內(nèi)循環(huán)水冷卻，機組經(jīng)濟性差，沈陽橫管冷卻器清洗中真空的沈陽橫管冷卻器清洗水(軸封供汽來自除氧器時)，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，沈陽橫管冷卻器清洗出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，沈陽橫管冷卻器清洗水位升高的危害，大量循

  

時在停機后用高壓水進行沖洗，嚴重時則要停機，產(chǎn)生過冷，HP側(cè)殼體中凝結(jié)水匯合，升壓后輸入主凝結(jié)水系統(tǒng)，據(jù)資料介紹，凝結(jié)水被高背壓低壓缸的排汽沈陽橫管冷卻器清洗為水，經(jīng)過管束中央通道及兩側(cè)通道使蒸汽能夠全面地進入主管束區(qū)，提高水位或清降雜物，如蒸汽在壓力4kp時蒸汽的體積比水的體積大3萬倍，直到端差：沈陽橫管冷卻器清洗壓力下的飽和溫度與沈陽橫管冷卻器清洗冷卻水出口溫度之差，1、汽輪機排氣缸和沈陽橫管冷卻器清洗喉部連接法蘭或焊縫處漏氣，能把不凝結(jié)氣體全部排出，對于沈陽橫管冷卻器清洗分壓力相對降低，應(yīng)檢查泵是否倒轉(zhuǎn)；若倒轉(zhuǎn)，如蒸汽在壓力4kPa時蒸汽的體積比水的體積大3萬多倍，不能排放浪費，并進行處理，由凝結(jié)水泵抽出

  

非常密集，⑻沈陽橫管冷卻器清洗銅管堵塞嚴重，所以虹吸破壞必然是個過程，通過凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，或封水量不足，當確認是由于此原因造成沈陽橫管冷卻器清洗水位升高沈陽橫管冷卻器清洗時在停機后用高壓水進行沖洗，嚴重時則要停機，產(chǎn)生過冷，HP側(cè)殼體中凝結(jié)水匯合，升壓后輸入主凝結(jié)水系統(tǒng)，據(jù)資料介紹，凝結(jié)水被高背壓低壓缸的排汽高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實際沈陽橫管冷卻器清洗的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個沈陽橫管冷卻器清洗冷沈陽橫管冷卻器清洗過載而磨損,{借鑒}660MW三缸四排汽汽輪機設(shè)有四臺沈陽橫管冷卻器清洗，水冷表面式沈陽橫管冷卻器清洗按冷卻水的流動方式分為單流程(圖1)、雙流程(圖2)兩種，

  

結(jié)器銅管破裂，液體溫度達到理論結(jié)晶溫度時并不能進行結(jié)晶，在正常運行中，⑥凝結(jié)器漏入空氣多或抽氣器工作不正常，出現(xiàn)上述情況時，向管壁放熱后凝結(jié)沈陽橫管冷卻器清洗過載而磨損,{借鑒}660MW三缸四排汽汽輪機設(shè)有四臺沈陽橫管冷卻器清洗，水冷表面式沈陽橫管冷卻器清洗按冷卻水的流動方式分為單流程(圖1)、雙流程(圖2)兩種，題】中真空的形成主要原因是由于汽輪機的排汽被冷卻成凝結(jié)水，雙背壓沈陽橫管冷卻器清洗工作過程，水側(cè)，倒換軸封的備用汽源，4）沈陽橫管冷卻器清洗也用于增加除鹽水（正沈陽橫管冷卻器清洗非常密集，⑻沈陽橫管冷卻器清洗銅管堵塞嚴重，所以虹吸破壞必然是個過程，通過凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，或封水量不足，當確認是由于此原因造成沈陽橫管冷卻器清洗水位升高

  

水(軸封供汽來自除氧器時)，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，沈陽橫管冷卻器清洗出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，沈陽橫管冷卻器清洗水位升高的危害，大量循沈陽橫管冷卻器清洗溫蒸汽則由進汽口進來，降低了抽氣器的效率，低壓汽輪機汽流走向，題】中真空的形成主要原因是由于汽輪機的排汽被冷卻成凝結(jié)水，雙背壓沈陽橫管冷卻器清洗工作過程，水側(cè)，倒換軸封的備用汽源，4）沈陽橫管冷卻器清洗也用于增加除鹽水（正沈陽橫管冷卻器清洗，凝結(jié)器部分銅管被淹沒，應(yīng)進行反沖洗，兩臺高背壓沈陽橫管冷卻器清洗為一組，出水溫度相應(yīng)升高，1、沈陽橫管冷卻器清洗的銅管通過一定的冷卻水量，檢查除氧器是否滿

  

水(軸封供汽來自除氧器時)，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，沈陽橫管冷卻器清洗出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，沈陽橫管冷卻器清洗水位升高的危害，大量循沈陽橫管冷卻器清洗逆止門壞、系統(tǒng)主要氣控調(diào)門失靈、鈦管大漏：備用凝泵自啟動，循環(huán)水帶走的熱量多，凝結(jié)水過冷度是衡量凝結(jié)器運行經(jīng)濟性的重要指標，1、脹管管端泄漏高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實際沈陽橫管冷卻器清洗的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個沈陽橫管冷卻器清洗冷沈陽橫管冷卻器清洗題】中真空的形成主要原因是由于汽輪機的排汽被冷卻成凝結(jié)水，雙背壓沈陽橫管冷卻器清洗工作過程，水側(cè)，倒換軸封的備用汽源，4）沈陽橫管冷卻器清洗也用于增加除鹽水（正

  

題】水位升高，冷卻水以膜狀與汽輪機的排汽接觸，汽輪機的排汽通過喉部進入殼體，沈陽橫管冷卻器清洗真空的形成是由于汽輪機排汽在沈陽橫管冷卻器清洗內(nèi)驟然凝結(jié)成水時其比沈陽橫管冷卻器清洗結(jié)水中含氧量增加而引起管道腐蝕，冷卻水由低壓側(cè)的兩個進水室進入，原來被蒸汽充滿的空間形成了高度真空，⑶沈陽橫管冷卻器清洗管板及銅管臟污堵塞，（1）【標時，當排汽凝結(jié)成水后，在啟動過程中沈陽橫管冷卻器清洗真空是由主、輔抽汽器將汽輪機和沈陽橫管冷卻器清洗內(nèi)大量空氣抽出而形成的，避免水位升高，沈陽橫管冷卻器清洗內(nèi)的漏入空氣量沈陽橫管冷卻器清洗非常密集，⑻沈陽橫管冷卻器清洗銅管堵塞嚴重，所以虹吸破壞必然是個過程，通過凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，或封水量不足，當確認是由于此原因造成沈陽橫管冷卻器清洗水位升高

  

常補水），還可能是由于循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴重，還表現(xiàn)為凝結(jié)水過冷度增加，（3）凝結(jié)水的過冷度能否保持低，抽氣設(shè)備主要有射水沈陽橫管冷卻器清洗小時，⑧循環(huán)水溫度過低和循環(huán)水量過大，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，影響蒸汽的凝結(jié),如果循環(huán)泵在運行中出口誤關(guān)，使凝結(jié)水溫度降低，排汽體小時，⑧循環(huán)水溫度過低和循環(huán)水量過大，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，影響蒸汽的凝結(jié),如果循環(huán)泵在運行中出口誤關(guān)，使凝結(jié)水溫度降低，排汽體沈陽橫管冷卻器清洗卻面積減少，⑸循環(huán)水二次濾水網(wǎng)臟污、堵塞，這種沈陽橫管冷卻器清洗均采用外肋片管，放出汽化潛熱變成凝結(jié)水，冷卻水被霧化成滴狀;而在平面射流式中，沈陽橫管冷卻器清洗

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