青島科成億單輥碎渣機特點： 單輥碎渣機系根據(jù)國外九十年代技術研制的一種新型灰渣破碎機，適用于火電廠鍋爐下或類似工礦碎渣。具有如下優(yōu)點：耐磨、耐腐性能好，主要工作部件均采用高鉻鉬抗磨合金、不銹鋼等材料制造；適用范圍廣，特別對劣質易結焦煤渣更見其長，可適應各種工礦運行。 結構特點： 單輥碎渣機主要由底座、機體、彈性柱銷聯(lián)軸器、行星擺線針輪減速機，電控裝置等組成，行星擺線針輪減速機與碎渣機采用直聯(lián)的形式分別安裝在底座上，可根據(jù)場地的實際工況需要布置的。 本機的工作原理：電機驅動行星針輪減速機與碎渣機的轉子連接旋轉，轉子上的破碎板與機體內的襯板相互錘軋，從而將灰渣破碎成小于25mm的顆粒，達到便于輸送的目的。 本機備有過載保護反轉裝置，及報警裝置，反轉次數(shù)為三次。 GT系列滾筒式冷渣機適用于循環(huán)流化床及沸騰床鍋爐的熱渣冷卻和余熱回收。本設備結合國外產品的優(yōu)點，采用雙層圓筒內嵌連續(xù)螺旋傳熱片結構，比葉片螺旋滾筒傳熱效率更高。冷卻介質采用水冷為主，風冷為輔。傳動機構采用變頻調速系統(tǒng)，既可手動調速，也可根據(jù)鍋爐熱負荷變化而自動調節(jié)冷渣機出力。本設備亦可對冷卻介質熱量加以利用，從而達到降耗節(jié)能、提高經濟效益的目的;是適應循環(huán)流化床鍋爐向大容量方向發(fā)展的要求而設計開發(fā)的。 以75t鍋爐為例，當排渣量3t/h，排渣溫度由1000℃下降為180℃，軟化水21t/h，水溫由30℃升為60℃，回收熱量2635MJ/H，折合18.8MJ/kg的原煤140kg/h,按冷渣機實際運行每天12小時，每年運行300天，則可節(jié)約500噸原煤，經濟效益十分可觀； 排渣溫度下降后，改善工人的工作環(huán)境；實現(xiàn)了連續(xù)排渣。 我公司在冷渣機的設計時，使驅動齒輪保持干凈，使易磨損的部件便于拆卸和更換。 冷渣機設計新穎，采用了無轉子，轉動方式，了高溫污染情況下設備運行正常，主要由內部固定螺旋葉片的雙層密封套筒、進料與排風裝置、進出水裝置、齒輪組件和底座組成。當套筒由傳動裝置驅動旋轉時，鍋爐排出的高溫爐渣在內筒中由螺旋葉片導向前進，冷卻水連續(xù)均勻地通過套筒密封間。 青島科成億鏈斗輸送機介紹： 鏈斗式輸送機適合于輸送粒度<150mm塊狀物料，物料溫度要<250℃。本輸送機由傳動裝置、頭部裝置、尾部裝置、運行部分、加油裝置、支架、軌道及附屬裝置組成。 (1)鏈斗式輸送機傳動裝置：包括電動機1、減速機2、液力聯(lián)軸節(jié)3和齒形聯(lián)軸節(jié)4等。為了防止輸送機停車時發(fā)生倒轉現(xiàn)象，在減速機低速軸的另一端裝有滾柱逆止器。 (2)鏈斗式輸送機頭部裝置：由頭部箱體5、箱蓋6、主軸7及鏈輪8等組成。因鏈輪易磨損，其分成輪體和齒圈兩部分，齒圈由幾塊扇形齒塊，每塊齒塊用幾個螺栓與輪體相聯(lián)。齒塊磨損后僅更換齒塊，不用拆下整個鏈輪和主軸裝置。箱蓋上法蘭可與吸塵管道連接。頭部箱體的側板上裝有安裝軌道的托架。托架與箱體用螺栓連接，軌道于現(xiàn)場焊接在托架上。 (3)鏈斗式輸送機尾部裝置：由尾架、尾輪軸、尾部鏈輪、張緊裝置、活動軌道等組成，在尾部裝有速度監(jiān)測控制器。尾部鏈輪和頭部鏈輪一樣由輪體和幾塊齒塊組成，鏈輪軸兩端由一對雙列向心球面滾子軸承支承，軸承座裝在尾架的導軌上。張緊裝置由一對壓縮彈簧和兩根梯形螺紋的螺桿及其附件組成。彈簧變形量大小和壓縮反力用螺母來調節(jié)，達到調節(jié)鏈輪對傳動鏈條張緊力。

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