料封泵在輸送物料時，不可避免的在管道內(nèi)壁上會有一層粘結(jié)性的灰塵，遇到這種情況，我們就要想辦法進(jìn)行清理。 如果鍋爐臨時采用油、煤混合燃燒時，則干灰含油量較大，此時不單對料封泵的正常運(yùn)行有影響，而且影響氣力輸送設(shè)備及其輸送管道的正常運(yùn)行。因此，當(dāng)鍋爐采用油煤混合燃燒時，應(yīng)停止使用氣力輸送系統(tǒng)，其鍋爐所排放的油灰應(yīng)采用臨時除灰方式清除，同時在氣力輸送系統(tǒng)投運(yùn)時應(yīng)增加吹掃時間。 目前，由于濃相氣力輸送設(shè)備技術(shù)發(fā)展很快，在國內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來衡量，因此在燃煤發(fā)電廠中有型式眾多的濃相氣力除灰系統(tǒng)，當(dāng)前就數(shù)料封泵在粉煤灰的輸送中受熱捧。即使料封泵適合輸送粉煤灰，還有一些概念性的東西值得我們注意。 料封泵是現(xiàn)代氣力輸送行業(yè)中的的主要手段，其設(shè)備效率是重要的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。目前在料封泵的設(shè)計研究中，主要是集中在材料和常規(guī)設(shè)計的改進(jìn)?？瓢l(fā)機(jī)械主要針對料封泵的特點，在滿足產(chǎn)品基本性能的基礎(chǔ)上以效率為目標(biāo)建立起該類機(jī)型的優(yōu)化設(shè)計模型，并應(yīng)用隨機(jī)優(yōu)化方法進(jìn)行求解，獲得的優(yōu)化結(jié)果已應(yīng)用于實踐。料封泵采用羅茨風(fēng)機(jī)相結(jié)合，大大延長了易損件壽命，提高了效率。 料封泵的進(jìn)料系統(tǒng)，可以很容易地選擇自動和手動兩種方式，根據(jù)在氣力輸送過程中容易調(diào)整的實際情況，大大提高了生產(chǎn)能力。同樣的大小，以實現(xiàn)更大的容量，高/效率的料封泵在實用的性能和設(shè)計理念的方面起著主導(dǎo)作用。 由于氣流噴射速度較高，使噴嘴與輸送管之間形成低壓區(qū)，物料便連續(xù)被氣流帶入輸送管。為了增大泵體下部物料的壓力并使其流態(tài)化，由充氣管通入總氣量5%左右的二次空氣。二次空氣經(jīng)充氣室，通過多孔板充入物料中。為了防止因偶然事故帶料停機(jī)使主風(fēng)管堵塞，可在主風(fēng)管設(shè)置一個電控氣動減壓閥，停機(jī)時主風(fēng)管內(nèi)存留的氣體使止逆閥迅速關(guān)閉，并立即由減壓閥消散出去，使止逆閥下面氣體壓力減低。輸送料封泵結(jié)構(gòu)簡單，操作方便可靠，無粉塵、磨損??；但提升高度低時，電耗提升機(jī)。

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