大功率LED路燈顧名思義是單顆功率大于1瓦以上，采用新型LED半導體光源的路燈。目前LED路燈的標準一般是路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大于國家傳統(tǒng)標準0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
目錄
定義：
一般標準
LED路燈透鏡
優(yōu)點：
LED路燈燈具
專利技術(shù)五大創(chuàng)新點：
1.一、鋁質(zhì)散熱器及產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.二、金屬螺栓式大功率LED光源的設(shè)計
3.三、二次光學系統(tǒng)和配光曲線的設(shè)
4.四、驅(qū)動電路的優(yōu)化設(shè)計
5.五、LED光源的模組化設(shè)計
市場前景：
主要參數(shù)：
定義：
　　適用場所：
　　城市道路、人行道、廣場、學校、公園、庭院、居住區(qū)，廠區(qū)以及其他需要室外照明的場所。
　　大功率LED路燈關(guān)鍵是散熱要好、驅(qū)動電源要穩(wěn)定（恒流、恒壓）
　　太陽能LED路燈顧名思義是，采用太陽能硅板為供應電源，LED路燈
一般標準
　　目前LED路燈的標準一般是：
1.太陽能組件一般轉(zhuǎn)化率15%，（單晶硅太陽能組件）
2.路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大于國家傳統(tǒng)路燈標準0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。
3.目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
LED路燈透鏡
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主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等，
1.路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大于國家傳統(tǒng)路燈標準0.42。光斑比值1：
2.，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。
3.它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
優(yōu)點：
1、LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，光照效率；
2、LED路燈有特的二次光學設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的；
3、LED的光源效率目前已達100lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；
4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，（參照英國道理照明標準）；
5、LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低；
6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,能實現(xiàn)在滿足不同時段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能；
7、LED是低壓器件，驅(qū)動單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）；
8、每個單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。
9、壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質(zhì)量。
10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。
11、安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
12、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度左右，并采用被動散熱方式。
13、質(zhì)量可靠：電路電源全部采用元器件，每顆LED都有單過流保護，無需擔心損壞。
14、光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻。
　　綜合上述原理，大功率LED路燈的節(jié)能效果顯著，代替高壓鈉燈可節(jié)電60%以上。
　　維護成本低：相對于傳統(tǒng)路燈，LED路燈維護成本極低，經(jīng)過比較，不到2年即可收回全部投入成本。
LED路燈燈具
　　大功率LED路燈技術(shù)指標空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具（2.1）　空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題，提出一種空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具，它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件，燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體，兩端開口，其弧柱面兩側(cè)面為立面，立面也開有陣列通孔，在弧弦柱形殼體內(nèi)腔設(shè)有4～10條軸向排列的并與弧柱面和弦柱面固接立筋導熱板，立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個立面也都開有陣列通孔，立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個立面在燈具散熱體組件內(nèi)形成5～11條熱空氣流動的散熱通道。本實用新型優(yōu)點是散熱體內(nèi)腔有多條熱空氣流動的散熱通道，立筋導熱板也都充當散熱面，熱交換面增加，熱排放。??
專利技術(shù)五大創(chuàng)新點：
一、鋁質(zhì)散熱器及產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　外觀設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通??透，同時左右兩側(cè)有空氣對流孔，加強了型腔內(nèi)部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導效率。以上特的散熱設(shè)計方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
二、金屬螺栓式大功率LED光源的設(shè)計
　　自主研發(fā)設(shè)計了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了的美國原裝進口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導熱硅膠進行導熱的現(xiàn)狀，的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導效率，有效的了LED光源的使用壽命大于6萬小時。同時采用臺灣熒光粉，使單顆LED亮度達到80流明以上；并且有多種色溫可選擇，能滿足不同場合對不同色溫的需求。
三、二次光學系統(tǒng)和配光曲線的設(shè)
　　采用特的二次光學透鏡模組和“帶狀光斑”出光設(shè)計。光斑長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費，降低了光損耗，實現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達到了國家標準規(guī)定的各項亮度指標。在確保理想的路面照度及均勻度的同時消除了LED眩光和保護LED光源的作用。
四、驅(qū)動電路的優(yōu)化設(shè)計
　　直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動電路設(shè)計。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
五、LED光源的模組化設(shè)計
　　光源采用模組化設(shè)計方案，實現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配，通過增減光源數(shù)量，來滿足不同的路面寬度和照度要求，達到了既滿足城市的照明要求又不浪費電能的目的。
　　目前，LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達到80lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場。
　　大功率LED路燈顧名思義是功率大于30瓦以上，采用新型LED半導體光源的路燈。目前LED路燈的標準一般是路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。太陽能LED路燈就是指采用太陽能硅板為供應電源的LED路燈。
　　目前LED路燈的標準一般是：
1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實際利用效率為170W）
2.目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度。
3.LED路燈透鏡，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等，
4.路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2
5.符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
7.適應濕度：≤95%
8.品質(zhì)：5年
市場前景：
盡管LED路燈的發(fā)展速度迅猛，但led路燈的標準卻相對滯后。在全球范圍內(nèi)，LED的路燈標準也不是都沒有，像LED路燈的歐洲標準現(xiàn)在就有。事實上，各地區(qū)對LED路燈的標準，在指標上不盡相同，我司索生產(chǎn)的LED路燈要在標準上符合銷售區(qū)的要求，因此投標LED路燈工程要深入研究當?shù)氐腖ED路燈標準，只有這樣才會在激裂的市場競爭中占有一席之地。
主要參數(shù)：
產(chǎn)品型號??????????? Product Model SZGM-LD-009
輸入電源??????????? Input Voltage ?AC85-265V??
電源頻率?????????? ?Freqency Range ?50HZ-60HZ
功率因數(shù)????????????Power Factor ?＞9.6
LED驅(qū)動方式????????LED Driving Mode ?恒流350mA
LED壽命??????????? ?LED Life ?50000H
LED顏色??????????? ?LED Color ?白光
LED數(shù)量??????????? ?LED Quantity ??48 pcs
配光方式?????????? ? Light Design ?LED+透鏡（Lens)
光束角??????????????Beam Angle ??橫向130°，縱向90°
LED功率?????????? ?LED Power ??80? W
LED結(jié)點溫升???? ?? ?LED Node Temperature ?＜65°C
工作溫度??????????? Working Temperature ?-38°C- +90°C
防護等級?????????? ?IP Grade ?IP65
外殼材質(zhì)??????????? Shell Material 高亮CREE光源+高純度散熱鋁+臺灣進口驅(qū)動
電源連接線??????? ?Power Cables ?棕Brown藍Blue地線GND
產(chǎn)品認證?????????? Product Certification ?CE????? RoHS

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