產(chǎn)品別名 |
柳州太陽能路燈廠家,柳州太陽能路燈價格,柳州太陽能路燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
其它 |
光源類型 |
led |
材質(zhì) |
不銹鋼 |
電壓 |
12 |
防護等級 |
IP65 |
加工定制 |
是 |
類型 |
樹脂太陽能燈 |
當今的柳州太陽能路燈中,大多數(shù)光源都是使用的LED作為柳州太陽能路燈的光源,LED光通量,照明效果,亮度,使用壽命都是柳州普通太陽能路燈的很多倍,所以現(xiàn)在我們江蘇斯美爾光電科技使用的基本都是柳州LED太陽能路燈,當然如果您對照明的光源有要求,或者甲方單位對照明光源有要求,我們也可以為您特殊的訂制。
現(xiàn)在很多柳州太陽能路燈都是做LED光源的,柳州太陽能路燈廠家江蘇斯美爾,希望您給你一個滿意的產(chǎn)品,滿意的柳州太陽能路燈價格。
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照明質(zhì)量,眩光控制。把眩光控制在低程度,駕駛員行駛中有足夠的可見度極為重要。在隧道照明中,一般不采用類似瓢型的道路照明燈具。這種因兩側(cè)配光較強,中間偏弱而造成的不舒適眩光在隧道中較明顯,且安裝困難。在隧道照明中主要是生理眩光,即失能眩光應(yīng)予以重視。根據(jù)CIE介紹,除隧道的出口區(qū)外其他各區(qū)中的閾值增量應(yīng)少于15%(白天照明)。降低閾值增量意味著減少燈具的眩光造成視功能損失的影響,駕駛員的行駛有足夠可見度。單個燈具人眼方向產(chǎn)生的照度;d單個燈具人眼方向的光強與人眼視看方向夾角。照明均勻度。隧道內(nèi)2m以下的墻面和道路表面,作為車輛的背景,應(yīng)有良好的照明均勻度。路面和2m高度以下的墻'消除"閃爍效應(yīng)"。"閃爍效應(yīng)"的主要原因是由于燈具間距布置不當,產(chǎn)生明暗亮度周期性交替變化,在駕駛員的視場內(nèi)引起不舒適感覺,顯然與車輛的速度有關(guān)。為了描述"閃爍效應(yīng)",一般用頻率這個概念來說明有否會產(chǎn)生"閃爍效應(yīng)"。頻率的計算是:假定車速u=16.6m/s,燈具的間距L=4m;閃爍頻率/=16.6/4=4.2(Hz)。通常閃爍效應(yīng)在頻率低于2.5Hz和15Hz的時候可以忽略。另外,一個燈具發(fā)光表面的長度大于兩個相鄰燈具發(fā)光表面頭尾之間的距離也可忽略閃爍效應(yīng),如熒光燈燈具布置合理即能達到這種效果。
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TEL:
柳州LED太陽能路燈
光伏的其它硬件設(shè)計光伏設(shè)計中除了蓄電池容量和太陽電池組件大小設(shè)計之外,還要考慮如何選擇的設(shè)備,及如何選擇合乎需要的太陽電池組件、蓄電池、逆變器、控制器、電纜、組件支架、匯線盒、風力發(fā)電機(風光互補),對于大型太陽能光伏供電站,還包括輸配電工程部件,如變器、避雷針、負荷開關(guān)、空氣斷路器、交直流配電柜,以及的基礎(chǔ)建設(shè)、控制機房的建設(shè)和輸配電建設(shè)、接地和防雷設(shè)計等問題。上述各種設(shè)備的選取需要綜合考慮所在地的實際情況、的規(guī)模、客戶的要求等因素。根據(jù)基本原理,在此基礎(chǔ)上設(shè)計出一款符合項目要求的光伏,該具有以下特點:1簡單,容易實現(xiàn),成本也比較低。2用體積小、功能全、價格便宜而且使用ATMEGA系列單片機作為控制芯片,從而簡化了控制器電路設(shè)計,同時了的性價比。3控制有防過充、防反充、短路保護、溫度補償?shù)缺Wo功能。4逆變器采用高頻逆變,全橋逆變電路和正弦波調(diào)制,輸出的電能,帶動負載能力較強。
(1)燈桿不能設(shè)在危險或時嚴重妨礙交通的地方。(2)燈具的大光強投射方向和垂線交角不宜超過65o。(3)市區(qū)設(shè)置的高桿燈應(yīng)在照明功能前提下與協(xié)調(diào)。單臂燈的工程安裝步驟單臂燈的工程安裝步驟如下:(1)燈桿在運輸時應(yīng)采用塑袋封閉的包裝形式,形式采用矩形包,中間用鋼包帶捆扎。燈盤運輸時采用裝箱運輸形式。(2)當燈具運至施工現(xiàn)場后,開箱復(fù)檢配件是否。(3)利用5T起吊將燈桿吊起,安裝燈臂、太陽能電池板以及燈具,并螺釘緊固到位。太陽能電池組件和燈具在安裝前應(yīng)進行必要的,在燈桿吊起前,對安裝后的太陽能電池組件以及燈具進行的,以檢驗安裝的正確性。(4)燈臂、燈桿的角度,確保燈臂、道路縱向成90°(5)燈臂、燈桿的角度,確保燈具的投射角度垂直向下。(6)利用5T汽吊進行單臂燈的燈桿的整體吊整,并使燈桿的地板法蘭與基礎(chǔ)預(yù)埋件準確的對位。(7)安裝控制器、蓄電池組。(8)在吊裝的同時,各人員用儀對中、高桿燈進行垂直,使垂直偏差不超過設(shè)計允許偏差,并符合有關(guān)規(guī)定。(9)各部位根據(jù)設(shè)計要求接線,此接線符合電氣安裝規(guī)范要求。(10)整體試燈兵再次燈具投射角度,使其達到設(shè)計的規(guī)范要求。太陽能路燈的安裝和施工:太陽能路燈的硬件固然重要,太陽能路燈的安裝施工、工程和控制也是非常重要的。太陽能路燈安裝在室外,應(yīng)當注意如下問題:(1)太陽能路燈所有外露部分的防腐;(2)太陽能路燈所有連接部件的抗風;(3)太陽電池板的防鳥;(4)太陽電池板的防盜;(5)路燈進出線和控制室的防雨;(6)蓄電池的冬季保溫和夏季降溫;(7)蓄電池室的透氣;(8)蓄電池室的防水;(9)蓄電池的防盜;(10)燈具的防雨、防蟲、防雹;(11)燈具要便于和更換
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一些單一接面太陽能電池材料的理論效率、相對的能隙及光電流、光電壓之間的關(guān)系。這些單一接面的太陽能電池材料的理論效率都在30%以下,如果想要進一步突破的話,就運用多接面太陽能電池的設(shè)計了。多接面太陽能電池的設(shè)計由于單一接面的太陽能電池只能吸收和轉(zhuǎn)換特定光譜范圍的太陽光,因此能量轉(zhuǎn)換效率不高。利用不同能隙寬度的材料做成太陽能電池,按能隙寬度大小從上至下疊合起來,選擇性地吸收和轉(zhuǎn)換太陽光譜的不同能量,就能大幅度電池的轉(zhuǎn)換效率。在多接面太陽能電池的設(shè)計上,要考慮到以下幾個。1.能隙的選擇,多接面太陽能電池中每層材料的能隙大小,決定了每個太陽光子會在哪一層中被吸收掉。在狀態(tài)下,每層的能隙大小設(shè)計應(yīng)該相近,這樣每一層的太陽能電池才能吸收相等數(shù)量的太陽光譜。正如前面提到的,光線中超過該層材料能隙的能量,會轉(zhuǎn)換為熱能消耗掉,因此每層之間的能隙差異越小越好。此外,為了吸收多的太陽光源,越上層的薄膜應(yīng)具有越大的能隙,越底層的薄膜應(yīng)具有越小的能隙。當然,使用越多層的多接面太陽能電池,其對太陽光的吸收效率越好,但這也意味著制造成本的。以目前比較常見的三接面太陽能電池所使用的GalnP/GaAs/Ge太陽能電池為例,GalnP的能隙為1.8eV、GaAs的能隙為1.4eV、Ge的能隙為0.7eV,所以在堆棧上,GalnP就上層,而Ge則底層。通過三元或四元化合物中元素的組成比例,可使其能隙范圍很廣。以三元化合物GaInP2為例,其能隙為1.85eV,而晶格常數(shù)為5.65A。如果我們想要較小的能隙,那么可以在Ga的比例的同時In的比例,直到Ga的比例降到0為止,這時的就是InP(能隙為1.3eV)。
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