液壓部分是驅(qū)動(dòng)壓緊板壓緊或松開(kāi)濾板的動(dòng)力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí)，按下“壓緊”按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，活塞桿前移，壓緊濾板；當(dāng)油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵；此時(shí)，壓濾機(jī)即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài)；當(dāng)油壓降至電接點(diǎn)壓力表調(diào)定的下限值時(shí)，柱塞泵重新啟動(dòng)以過(guò)濾所需工作壓力；回程時(shí)，按下“回程”按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程，濾板松開(kāi)；按下“拉板”按鈕，機(jī)械手自動(dòng)往復(fù)拉板，當(dāng)拉完后一塊板時(shí)，裝在止推板主梁上的行程開(kāi)關(guān)被觸動(dòng)，機(jī)械手自動(dòng)回程，當(dāng)機(jī)械手回至起始位置時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)而自動(dòng)停止。

廂式壓濾機(jī)傳動(dòng)部分該如何保養(yǎng)
一、調(diào)試正常的廂式壓濾機(jī)方可進(jìn)料作業(yè)，每班作業(yè)前要對(duì)整機(jī)作全部查看。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱有必要加足潤(rùn)滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站作業(yè)壓力，液壓油通常每年替換一次，替換時(shí)應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)作—次全部清洗，液壓站作業(yè)壓力小于油缸高作業(yè)壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力答應(yīng)值，過(guò)小會(huì)引起較大滲漏，過(guò)大會(huì)損壞機(jī)件。
二、禁止在濾板少于規(guī)則數(shù)量的狀況下開(kāi)機(jī)作業(yè)，以免損壞機(jī)件。加料前查看濾板擺放狀況，濾布不能有折疊現(xiàn)象，避免發(fā)作較大滲漏。
三、漿料、洗液或壓縮空氣閥門(mén)，按操作程序啟用，不能一起啟用，隔閡擠榨時(shí)壓縮空氣壓力不能超過(guò)過(guò)濾壓力。
四、濾布的挑選一定要符合濾槳的過(guò)濾技能要求，這方面久鼎廂式壓濾機(jī)做的不錯(cuò)。新濾布制造前應(yīng)先縮水，開(kāi)孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對(duì)同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)形成過(guò)濾不清、過(guò)濾速率低、布筒決裂等疑問(wèn)，達(dá)不到過(guò)濾的預(yù)期作用。

想要提高廂式壓濾機(jī)的工作效率，就要了解廂式壓濾機(jī)的工作原理。其工作效率與壓濾機(jī)的濾餅水分、濾液中固體含量及小時(shí)處理能力與入料濃度、入料壓力、入料粒度組成和壓濾時(shí)間等因素都有密不可分的聯(lián)系。
，說(shuō)一下入料的粒度組成。入料中-200網(wǎng)目級(jí)含量的多少直接影響到壓濾效果。-200網(wǎng)目級(jí)含量愈大，壓濾機(jī)處理能力就愈低，濾餅水分愈高。如入料粒度較粗，雖其過(guò)濾性能好，成餅時(shí)間短。但入料粒度過(guò)粗，煤泥沉降快，流動(dòng)性差，壓濾機(jī)中心孔容易發(fā)生堵塞，所結(jié)濾餅較松散。因此，廂式壓濾機(jī)宜于處理-0.5mm浮選。
其次，還應(yīng)注意入料濃度和壓力。入料濃度愈高，在壓濾過(guò)叭巾煤泥充滿(mǎn)濾室所需的時(shí)間愈短，則壓濾機(jī)的處理能力愈強(qiáng)，濾餅水分也愈低。雖然較高的入料濃度有利于壓濾效果的改善，但入料濃度也不宜太高。一般要求入料濃度在300g/L以上，好在500g/L左右，高不要超過(guò)800g/L。入料壓力愈大，濾餅水分愈低。如果壓力過(guò)大，雖然有助于縮短成餅時(shí)間和降低濾餅水分，但效果并不顯著。一般入料壓力為0.4—0.8MPa是佳狀態(tài)。
另外，還需要控制壓濾時(shí)間。壓濾時(shí)間愈長(zhǎng)，濾餅水分愈低。但是，壓濾時(shí)間直接影響廂式壓濾機(jī)的處理能力。而且表明壓濾時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而濾餅水分降低并不明顯。