壓濾機(jī)主要由五大部分組成：機(jī)架部分、過濾部分、自動拉板部分、液壓部分和電器控制部分。壓濾機(jī)機(jī)架在設(shè)計上吸取了德、美、日、法等國的技術(shù)，其中壓濾機(jī)機(jī)座、壓緊板、止推板，材質(zhì)選用Q345材質(zhì)，用二氧化碳保護(hù)焊焊接成形，經(jīng)回火定型處理后，用高速氣流拋丸機(jī)噴砂處理，不僅把表面的銹及氧化層除掉，并在其表面打出細(xì)小麻窩，使油漆附著力更強，不易脫落。具有耐腐蝕、硬度高、抗拉強度大、抗沖擊性好等優(yōu)點，經(jīng)超壓試驗，安全系當(dāng)選達(dá)2.2倍，可確保使用安全、穩(wěn)定。

液壓系統(tǒng)是隔膜壓濾機(jī)的一個重要組成部分。通過主液壓油桿把濾板組壓緊，使濾板組內(nèi)的腔體連接成連續(xù)的容器，為物料連續(xù)過濾提供條件。通過小液壓油桿組把濾板分組的拉開，減少過去板框過濾機(jī)人工拉板的勞動力。

隔膜壓濾機(jī)在安裝使用時應(yīng)注意以下幾點：
1、在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，使用時操作人員須熟悉使用說明書內(nèi)容，并嚴(yán)格按說明書的要求操作、調(diào)整、使用和維修。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上；選用濾布，濾布不應(yīng)有破損，密封面不皺折、不重疊。
3、安裝尾板。將尾板與主梁連接在一起。使用前檢查整機(jī)零、部件安裝是否安全，各緊固件是否緊固，液壓系統(tǒng)是否漏油，傳動部件是否靈活、可靠。
4、安裝主梁支柱。液壓系統(tǒng)周圍要保持清潔、防水、防塵。
5、隔膜壓濾機(jī)將安裝后的尾板墊平，每次開機(jī)后，仔細(xì)觀察機(jī)器工作情況，如有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢修。
6、隔膜找正。通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。
7、安裝頭板。安裝壓板使頭板與活塞桿連接。機(jī)使用一個月，應(yīng)清洗油箱、油路、油缸等，更換合格新油，以后每半年更換、清洗一次。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動部分。高寒地區(qū)應(yīng)用低凝點液壓油。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。工作狀態(tài)下嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)整設(shè)備，嚴(yán)禁開機(jī)。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈。
12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。經(jīng)常檢查清理進(jìn)、出通道，暢 通無阻。

帶式壓濾機(jī)和壓濾機(jī)同樣都屬于固液分離設(shè)備，帶式壓濾機(jī)具有工作可連續(xù)性、操作簡單、維護(hù)成本低等優(yōu)點。但隨著環(huán)保和各行業(yè)的發(fā)展，普通的帶式壓濾機(jī)因壓力低等原因已經(jīng)沒辦滿足處理要求，如果想要達(dá)到處理要求就需要升級設(shè)備或者添加更多的特殊泥質(zhì)加藥調(diào)質(zhì)，成本增加了但處理效果依舊不好。如果用真空帶式過濾機(jī)，雖然說處理效果會好，但是設(shè)備成本太高，性價比較差。

高壓壓濾機(jī)也稱為廂式隔膜壓濾機(jī)，業(yè)內(nèi)也常稱為隔膜板框壓濾機(jī)。高壓壓濾機(jī)采用高壓快速壓榨技術(shù)，相比其他機(jī)型壓力更高，能使物料脫水效果geng好，縮短了壓榨生產(chǎn)時間，降低運營成本。并且藥劑使用量也小，相比帶式壓濾機(jī)能節(jié)約1/4加藥成本。增加污泥脫水效率的同時，后期運營成本也有明顯降低。

污泥脫水處理中，不同泥質(zhì)污泥脫水后含水率也不同，拿我國污泥占比較多的市政污泥來說，用隔膜壓濾機(jī)處理后，含水率多在40%?55%，如果隔膜壓濾機(jī)綜合性能較好，可能會稍低于60%;可能許多客戶對這個含水率沒有概念，用帶式壓濾機(jī)做下對比，帶式壓濾機(jī)處理市政污泥含水率一般在80%左右，污泥餅產(chǎn)量比隔膜壓濾機(jī)多1/3左右。