液力變矩器是液力傳動(dòng)系的基本部件，它利用液體為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力。當(dāng)前工程機(jī)械中，按其傳動(dòng)形式可分為機(jī)械式、液力機(jī)械式、全液壓式和電傳動(dòng)式等四種。機(jī)械傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、成本低、使用維修較容易等特點(diǎn)。但傳動(dòng)系沖擊振動(dòng)大，功率利用差，所以僅適用于小型機(jī)械。液力機(jī)械傳動(dòng)能夠減輕傳動(dòng)系；中擊，振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命高，且車速能隨外載自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作方便，減少司機(jī)疲勞，為多數(shù)大中型機(jī)械所采用。全液壓傳動(dòng)為無級(jí)變速，操作簡(jiǎn)單，但啟動(dòng)性差，而且液壓元件壽命較短。電傳動(dòng)設(shè)備質(zhì)量大．費(fèi)用太高。所以一般大中型工程機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等均采用液力機(jī)械傳動(dòng)形式。

　　1 液力變矩器的工作原理

　　液力傳動(dòng)系一般包括主離合器、液力變矩器、變速箱、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、終傳動(dòng)等幾部分。變矩器是實(shí)現(xiàn)液力傳動(dòng)的主要部件。它主要由三個(gè)具有一定形狀葉片的泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。其中的泵輪一般與變矩器殼連成一體，再與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，渦輪經(jīng)渦輪軸輸出動(dòng)力，導(dǎo)輪則固定不動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，液力變矩器工作腔內(nèi)的液壓油被葉片帶著一起旋轉(zhuǎn)．高速液流沖擊渦輪葉片，并以一定的速度沖擊導(dǎo)輪，再?gòu)墓潭ú粍?dòng)的導(dǎo)輪葉片流出，以一定的速度沖向泵輪。油液流過各工作輪葉片時(shí)，由于受到葉片的作用，液流方向會(huì)發(fā)生改變。因?yàn)閷?dǎo)輪固定不動(dòng)，不論工作液流對(duì)導(dǎo)輪葉片有無；中擊力矩作用，導(dǎo)輪上的功率始終為零．液流在導(dǎo)輪葉片通道中流動(dòng)時(shí)，沒有能量的輸入或輸出。但是液流進(jìn)入導(dǎo)輪葉片和流出導(dǎo)輪葉片時(shí)，其流速的大小和方向均已發(fā)生變化，即導(dǎo)輪要承受液流沖擊力矩的作用。由于導(dǎo)輪葉片和渦輪葉片相反，液流；中擊導(dǎo)輪時(shí)，導(dǎo)輪葉片會(huì)對(duì)渦輪葉片施加反作用力矩，使渦輪葉片實(shí)際受到來自泵輪葉片甩去的液流；中擊力矩和導(dǎo)輪葉片反作用力矩的總和，導(dǎo)致渦輪輸出的扭矩不同于泵輪輸入的扭矩，即所胃的“變矩”。 

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