我們將向您解釋壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號可達20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運動軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計的軌跡，肆意向前延伸，箱內(nèi)的垃圾將被強大的推力不斷擠壓，因為操作員無法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時油缸的控制系統(tǒng)損壞，油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車的原始設(shè)計。在強大的推力作用下，壓縮垃圾車箱體的焊接部分可能會脫落，嚴(yán)重時箱體可能會變形。如果殼體變形，維修工作從檢查推板油缸是否損壞開始。在大多數(shù)情況下，如果套管變形，油缸基本上會彎曲，然后油缸基本上報廢。我們需要更換油缸，金屬板箱，并更換箱內(nèi)的滑塊。在完成上述工作后，我們需要確定多路閥問題的根源。通常，多路閥上有一個自動復(fù)位開關(guān)。當(dāng)推板油缸在運行過程中達到一定極，系統(tǒng)將自動重置油缸并停止向前延伸以保護車輛。

壓縮式垃圾車是一種全密封的垃圾車，可以壓縮和傾倒自己。在壓縮過程中，所有污水都進入污水池，有效解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。它具有壓縮比高、壓力高、承載能力大、密封性好、環(huán)保性好、操作方便、整體功率利用率高等優(yōu)點。壓縮垃圾車的油管是漏油的高風(fēng)險點。由于油管的質(zhì)量，連接處和管道本身可能會破裂。如果排除了液壓系統(tǒng)的問題，解釋是油管質(zhì)量太差，生產(chǎn)公司為了節(jié)省成本不使用高壓油管。其次，油缸也是壓縮式垃圾車漏油的常見故障點。部分原因是油缸油封質(zhì)量差，導(dǎo)致液壓油泄漏。另一部分是由于壓縮式垃圾車的設(shè)計結(jié)構(gòu)。如果是小型生產(chǎn)企業(yè)，他們自己可能不太清楚。例如，對于常見的后刮板油缸，我公司采用了油缸倒置技術(shù)，而許多企業(yè)沒有采用這種技術(shù)。油缸運行過程中，接頭不可避免地會與大量垃圾摩擦碰撞，垃圾中有建筑物或鐵等硬物，會與油缸接頭碰撞，造成漏油。經(jīng)過短暫的維護后，漏油問題會再次出現(xiàn)。許多消費者認為這是油缸的質(zhì)量問題，但事實上，這是由于生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計不足造成的。

程力凱馬的壓縮能力為5立方米，可容納4-5噸生活垃圾。壓縮比為3-3倍，壓縮后的生活垃圾密度從0.36增加到0.9或以上。尾門可以通過液壓打開和關(guān)閉，并配有密封的橡膠墊片，以防止污水滴落造成的二次污染。車輛右側(cè)裝有液壓吊桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可自動將垃圾提升并倒入車內(nèi)。車輛內(nèi)部裝有液壓推板，可以壓縮和排放垃圾。隨機附件：隨機工具1套、各種密封圈和墊片、車輛手冊、保修手冊、車輛合格證、底盤合格證、尚湖、，★ 底盤配置：原裝東風(fēng)小多利卡底盤，平頭單列駕駛室，4*2驅(qū)動，萬里洋5速變速箱，國五朝柴102馬力或玉柴115馬力發(fā)動機，2.5噸前橋，5噸后橋，7.00-R16鋼絲輪胎，空氣制動切斷，ABS，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，空調(diào)。 ★ 上部配置：機艙材料為碳鋼，厚度為5mm，機艙體積為5立方米。液壓機構(gòu)由加載機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸載機構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成。加載機構(gòu)由支架、連桿機構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成。在油缸的作用下，垃圾桶里的垃圾會自動翻轉(zhuǎn)并倒入料斗。裝載循環(huán)是一個一鍵式操作，帶有后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、懸掛塑料桶、鐵桶和翻斗類型。加油口底部裝有污水收集箱，車內(nèi)的污水可以流入其中。卸垃圾時，可以通過球閥排放，底盤上可以安裝可選的駕駛室。尾部配備液壓翻轉(zhuǎn)架，可用于液壓鏟斗進料，方便、省時、省力。