礦石自卸車(chē)是一種用于運(yùn)輸?shù)V石的半掛車(chē)，具有強(qiáng)大的裝載能力和適應(yīng)性。店內(nèi)提供的礦石自卸車(chē)采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，裝載重量可定做，整車(chē)外形尺寸也可根據(jù)需求定制。車(chē)輛配備標(biāo)準(zhǔn)鞍座和高度，輪胎數(shù)為12，前懸半徑為450，確保行駛穩(wěn)定。有效載荷高，軸距適中，高速度可達(dá)100km/h，滿(mǎn)足礦石運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br/>
在一些礦區(qū)常見(jiàn)一種結(jié)構(gòu)特殊的運(yùn)輸車(chē)輛，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲沉悶，車(chē)頭粗獷沒(méi)有流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，四輪間距異常寬
闊。車(chē)身用厚重鋼材焊接成型，底盤(pán)比普通貨車(chē)高二十多公分，裝載平臺(tái)由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)角度傾斜，卸車(chē)不用依賴(lài)外部機(jī)
械。
這種車(chē)被當(dāng)?shù)氐V工稱(chēng)作四不像，駕駛艙后部鋼板留有多處工藝開(kāi)孔，必要時(shí)能裝臨時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組或者折疊式塔吊臂
支架。部分老舊型號(hào)配置手搖式裝卸杠桿，駕駛座后方常備鋼管焊制的應(yīng)急支撐柱。礦區(qū)地面布滿(mǎn)碎石和煤渣，車(chē)輪特制
十字防滑花紋遇到陡坡不會(huì)空轉(zhuǎn)，后輪軸有改裝扭力加速系統(tǒng)，運(yùn)載十二噸煤塊在半融雪冰面上行駛無(wú)需防滑鏈。

變速箱采用二級(jí)分流變矩機(jī)構(gòu)匹配多組強(qiáng)化齒輪，重載爬坡時(shí)切換低檔輕松應(yīng)對(duì)40度斜坡。減震器改為上下雙重氣囊
結(jié)構(gòu)，煤礦塌陷區(qū)坑洼路面依然平穩(wěn)。排氣管道做過(guò)消音與火星隔絕處理，露天煤炭堆放區(qū)禁用明火的區(qū)域照樣可以入
場(chǎng)。油箱注入口安裝雙向通氣閥避免積壓油氣混合。
礦上用這種運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行交叉式維護(hù)保養(yǎng)，每完成六百小時(shí)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就集中更換轉(zhuǎn)向拉桿總成、制動(dòng)液全循環(huán)檢測(cè)以
及渦輪增壓閥保養(yǎng)。多數(shù)私營(yíng)礦區(qū)儲(chǔ)備五套不同磨損程度的備用傳動(dòng)軸，突發(fā)斷裂直接調(diào)校安裝節(jié)省時(shí)間。修理工會(huì)
統(tǒng)計(jì)剎車(chē)片變形閾值，平均每季度需打磨焊補(bǔ)五次金屬摩擦面。