車載式攪拌拖泵#煤礦礦井混凝土泵#混凝土拖泵#
山東泰安煤礦用混凝土泵制造總廠是的小型混凝土泵制造商，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售性能、功能大、靈活及便于使用的小型混凝土泵及小型混凝土輸送泵
日前，山東泰安混凝土輸送泵廠家兩款礦山混凝土輸送泵陸續(xù)下線。開發(fā)的礦用混凝土輸送泵，在相關(guān)人員和部門的共同努力下，完成整機(jī)下線，進(jìn)入調(diào)試。目前各項(xiàng)試驗(yàn)狀況。該礦山混凝土輸送泵在泵送系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上的運(yùn)用，相比同類礦山混凝土輸送泵具備較的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
這個(gè)季節(jié)因?yàn)榛炷凛斔捅檬袌?chǎng)的回暖而顯得熱烈。據(jù)了解，山東泰安煤礦用混凝土泵廠家各線的營(yíng)銷將士抓機(jī)遇、出擊，在晉、陜、內(nèi)蒙古等多省區(qū)開展各種形式的混凝土泵推介、訂貨會(huì)，場(chǎng)面熱烈，收獲豐碩。開始了包括混凝土輸送地泵、煤泥泵、氣動(dòng)型乳化液泵、輸送泵、細(xì)石混凝土泵、小型大骨料混凝土泵在內(nèi)的全系列混凝土泵的巡展。
多功能攪拌機(jī)輸送泵，是集快速、綠色、智能的集成之作。在性能方面，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，泵送能力提高65%；擁有的控制結(jié)構(gòu)，體積較大的石子能被泵送干凈，提高整體潔凈率。在智能化設(shè)計(jì)方面，采用了半自動(dòng)輸送技術(shù)，通過對(duì)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。采用云服務(wù)管理技術(shù)，實(shí)時(shí)查看工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與管理中心信息共享，讓管理中心實(shí)時(shí)掌握攪拌機(jī)輸送泵運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而提前預(yù)知混凝土地泵故障及保養(yǎng)信息，減少人工來回路程損耗，進(jìn)一步降低成本。
當(dāng)下多實(shí)用客戶都為柴油機(jī)混凝土輸送泵的油耗問題，為此柴油機(jī)混凝土輸送泵采用國(guó)內(nèi)成熟品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，可使燃油效率較大化并降低噪聲；另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可處理劣質(zhì)燃料，性能穩(wěn)定。提高了生產(chǎn)率，讓混凝土泵操作員能夠更快速、快速地完成工作。
隨著對(duì)節(jié)能減排工作愈來愈重視，完善煤泥輸送泵澆筑作業(yè)模式、提高作業(yè)效率、提升作業(yè)效果，便成為發(fā)電廠工作的重中之重。有人會(huì)問，這種全天候的機(jī)械化作業(yè)模式會(huì)不會(huì)加大難度？別忘了，我們有智慧管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煤泥輸送泵、施工人員的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查看，有效提高管理效率和作業(yè)效果。
Mannesi說道：在動(dòng)力、低的噪音水平和駕駛員舒適度方面，我們對(duì)設(shè)備
工程如期順利交付，讓施工方劉總長(zhǎng)出了一口氣
HS80-13-90混凝土泵：
理論混凝土輸送量 高壓/低壓 （m3/h） 80/48
泵送壓力 高壓/低壓（Mpa） 9.2/15.6
理論輸送距離 水平/垂直（m） 220垂直
混凝土輸送缸 缸徑/行程（mm） ф200/1800
料斗容積（L） 0.7
上料高度（mm） ≤1450
【HS80-13-90混凝土泵】
HS25-10-37小型混凝土泵主要性能特點(diǎn)：
動(dòng)力系統(tǒng)：采用的動(dòng)力源“上柴卡特彼勒”、“道依茨”、“帕金斯”的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力勁，故障率低由于采用模塊化設(shè)計(jì)，礦山用混凝土泵還可以根據(jù)不同的環(huán)境配置不同的模塊
”山東泰安混凝土地泵廠家董事長(zhǎng)于程勛教授用通俗易懂的語(yǔ)言，總結(jié)了這臺(tái)隧道混凝土輸送泵鮮明的功能特點(diǎn)
從事設(shè)備管理多年，通煤礦混凝土泵性能的總說，“性高、故障率低甚至不會(huì)發(fā)生故障是我們礦山開采對(duì)設(shè)備的要求，這也是我們?cè)谶x擇品牌和設(shè)備時(shí)考察的要因素兩款柴油機(jī)混凝土泵都裝配了單體式后處理系統(tǒng)，延長(zhǎng)了維護(hù)保養(yǎng)間隔，降低了保有成本
