隧道二襯混凝土自行式養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)采用門(mén)式結(jié)構(gòu)、輪軌自行式行走，并留有足夠的空間隧道施工設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛正常通行。其主要結(jié)構(gòu)由門(mén)架、梯子平臺(tái)、噴淋管道系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)組成。在隧道施工作業(yè)中，隧道二襯混凝土澆筑成形后及時(shí)進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)，該臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)可通過(guò)人工按鍵操作進(jìn)行往復(fù)行走，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的混凝土面進(jìn)行噴淋。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)水路可根據(jù)受養(yǎng)護(hù)面進(jìn)行仿形布置，適應(yīng)各類(lèi)隧道斷面養(yǎng)護(hù)，具有施工操作簡(jiǎn)便、節(jié)省人力和水量等特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)低。據(jù)該設(shè)備操作手介紹，該設(shè)備噴出的養(yǎng)護(hù)水幕比較均勻，克服了傳統(tǒng)混凝土養(yǎng)護(hù)灑水不均的弊病，較好地解決了隧道二襯混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題。

.在隧道施工過(guò)程中，當(dāng)澆筑混凝土后需要定期對(duì)混凝土進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中在臺(tái)車(chē)上設(shè)置噴頭，臺(tái)車(chē)行走過(guò)程中帶動(dòng)噴頭對(duì)隧道進(jìn)行噴淋，但是臺(tái)車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)遇到其他隧道內(nèi)的設(shè)備，特別在無(wú)人值守時(shí)，臺(tái)車(chē)按照設(shè)定的速度行走以帶動(dòng)噴淋，因隧道寬度有限，臺(tái)車(chē)可能會(huì)與隧道內(nèi)其他的設(shè)備發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生施工干涉問(wèn)題，特別是當(dāng)需要對(duì)特定的一段隧道進(jìn)行噴淋時(shí)，臺(tái)車(chē)按照設(shè)定的程序往返于隧道內(nèi)，期間臺(tái)車(chē)很容易跑歪，使得噴淋不均，為了避免這個(gè)問(wèn)題，需要在隧道內(nèi)設(shè)置軌道引導(dǎo)臺(tái)車(chē)的路徑，或者人工操作臺(tái)車(chē)來(lái)掌握方向若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過(guò)，需要將臺(tái)車(chē)停下以避免設(shè)備碰撞或傷人。另外，在噴淋過(guò)程中，需要對(duì)隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修，此時(shí)臺(tái)車(chē)一直在動(dòng)，施工人員站在移動(dòng)的臺(tái)車(chē)上檢修很容易發(fā)生安全事故

基于以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架、行走小車(chē)、拱架、噴淋管，所述車(chē)架頂部設(shè)置縱向軌道，行走小車(chē)安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車(chē)上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過(guò)軟管與設(shè)置于行走小車(chē)外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開(kāi)口向外的噴頭；所述車(chē)架底部設(shè)置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車(chē)架底部，千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi)，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過(guò)并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起，底輪著陸帶動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng)。

5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)，車(chē)架帶動(dòng)臺(tái)車(chē)行走至隧道內(nèi)，行走小車(chē)帶動(dòng)拱架與噴淋管行走以對(duì)縱向軌道對(duì)應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實(shí)用新型通過(guò)縱向軌道使噴淋管相對(duì)于車(chē)架具有一定的行程，車(chē)架移動(dòng)到位后，噴淋管可對(duì)一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋，車(chē)架無(wú)需持續(xù)移動(dòng)，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實(shí)用新型中臺(tái)車(chē)下部車(chē)架長(zhǎng)度較短，上部養(yǎng)護(hù)距離長(zhǎng)，減輕臺(tái)車(chē)的重量。

10.優(yōu)化的，所述行走小車(chē)上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管，例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管，這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的，由于臺(tái)車(chē)重量不大，所述車(chē)架底部設(shè)置底輪，通過(guò)底輪行走，無(wú)需軌道，車(chē)架底部還設(shè)置升降支腳，升降支腳上升，底輪著地，臺(tái)車(chē)行走，升降支腳下降后支撐于地面上，臺(tái)車(chē)停止行走，底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機(jī)構(gòu)。

隧道二次襯砌面噴淋養(yǎng)護(hù)是指在隧道二次襯砌施工完成后，對(duì)襯砌面進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)工作。其目的是為了保護(hù)襯砌面，提高其抗?jié)B性、抗凍性和耐久性。

具體的噴淋養(yǎng)護(hù)方法包括以下幾個(gè)步驟：

1. 清潔：在噴淋養(yǎng)護(hù)前，先要將襯砌面清潔干凈，去除表面的灰塵、污物等雜質(zhì)。

2. 濕潤(rùn)：在噴淋養(yǎng)護(hù)前，先要將襯砌面濕潤(rùn)，可以使用噴淋設(shè)備將清水噴灑在襯砌面上，使其表面濕潤(rùn)。

3. 噴淋：使用噴淋設(shè)備將養(yǎng)護(hù)劑均勻噴灑在襯砌面上，覆蓋全面。養(yǎng)護(hù)劑可以選擇水泥漿、防水劑等，根據(jù)具體需求選擇合適的養(yǎng)護(hù)材料。

4. 養(yǎng)護(hù)：噴淋完成后，需要對(duì)養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。一般來(lái)說(shuō)，需要保持襯砌面濕潤(rùn)，可以使用噴淋設(shè)備定期噴水，或者覆蓋濕布等方式。

通過(guò)隧道二次襯砌面噴淋養(yǎng)護(hù)，可以提高襯砌面的密實(shí)度和抗?jié)B性，防止水分滲透和損壞，延長(zhǎng)襯砌的使用壽命。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)劑的選擇也可以根據(jù)隧道的具體使用環(huán)境和需求進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到佳的養(yǎng)護(hù)效果。